二次結構混凝土澆筑泵的用途和特點

二次結構澆筑泵的堵管原因及解決方法

二次結構澆筑泵在使用的過程中出現(xiàn)堵管現(xiàn)象很正常，只要處理及時得當，并不會對設備造成大的影響。冬季氣溫較低，混凝土澆筑后容易受凍，如果澆筑后養(yǎng)護不當，很容易使混凝土受凍后出現(xiàn)裂縫、疏松以及凝固時間過長的情況，所以冬季澆筑混凝土應特別注意澆筑時和澆筑后的養(yǎng)護方面工作。為了可以讓二次結構澆筑泵發(fā)揮更大作用，今天翔工小編歸納總結了一些二次結構澆筑泵在使用過程中容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象的位置及解決方法，希望可以幫助大家更好使用它。

1、分配閥出料口處的堵塞

出料口堵塞，通常泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設備有較強振動，但管道內無相應振動。

排除方法：往料斗內倒入水泥漿，反復正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無敢，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。

2、進料口處的堵塞

進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

二次結構澆筑泵清洗管路和泵機的小技巧

二次結構澆筑泵使用完畢之后，清洗工作是必不可少的。那么，它的管路和泵機怎么才能更好地完成清洗呢？看了下面的內容您就知道了。

清洗管路時應掌握恰當，盡可能使管路中殘留混凝土能用于施工現(xiàn)場，本機可采用泵機直接泵水方法來清洗管路

液壓系統(tǒng)故障有以下五點：

1、常見的故障是系統(tǒng)漏油；

2、其次是系統(tǒng)壓力異常；

3、再次就是液壓泵及液壓馬達有異聲；

4、當然擺閥擺動不準、動作不協(xié)調也有可能會發(fā)生；

5、液壓缸的一些問題，

對于以上五點施工現(xiàn)場解決辦法

1、系統(tǒng)漏油：針對這個故障，建議停機更換，排除各油管及接頭、閥;

2、系統(tǒng)壓力異常:檢查各壓力表查看溢流閥的工作壓力和換向壓力，并及時調整；

3、液壓泵及液壓馬達異聲：檢查主液壓泵、輔液壓泵和液壓馬達等，發(fā)現(xiàn)有異響應及時找出原因及時排除；

4、擺閥擺動不準、動作不協(xié)調：從料斗外觀看擺閥液壓缸有沒有被東西卡死，及時排除擺閥液壓缸行程有無問題；

5、液壓缸異常：液壓缸異常主要要看內部密封是否漏油，如密封件損壞、液壓缸漏油應更換密封件。

二次構造柱澆筑泵操作中的操作指導

要想二次結構澆筑泵發(fā)揮更大的利用價值，操作中我們的做法是否正確也有密不可分的關系。想知道如何正確操作此設備嗎？一定要認真閱讀以下內容。

1、不得隨意調整液壓系統(tǒng)壓力。當油溫超過70℃時，應停止泵送，但仍應使攪拌葉片和風機運轉，待降溫后再繼續(xù)運行。

2、泵送時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。不得調整、修理正在運轉的部件。

3、作業(yè)中，應對泵送設備和管路進行觀察，發(fā)現(xiàn)隱患應及時處理。對磨損超過規(guī)定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。

4、應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻，控制好坍落度。在泵送過程中，不得中途停泵。

5、當出現(xiàn)輸送管堵塞時，應進行反泵運轉，使混凝土返回料斗。當反泵幾次仍不能消除堵塞，應在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞。

6、作業(yè)后，應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時，進氣閥不應立即開大，只有當混凝土順利排出時，方可將進氣閥開至較大。在這經濟高效發(fā)展的時代，節(jié)省生產力，提高生產效率，就是創(chuàng)造較大的財富。在管道出口端前方10m內嚴禁站人，并應用金屬網籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應清除。

7、作業(yè)后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統(tǒng)應卸載。