csk直線導軌LMG15H優惠報價【創威達】

臺灣CSKcsk直線導軌LMG15H本身特色：

1. 加寬導軌之設計大幅提升力矩負荷能力，可單軸使用。

2. 哥德型四點接觸設計，可承受各種方向之負荷并具有高剛性之特點。

3. 滑塊裝有微小型保持鋼絲，取下滑塊鋼球也不會脫落，方便組裝滑塊和滑軌。

4. 導軌、滑塊及所有金屬配件均采用不銹鋼材質，具抗腐蝕之特性，適用于防銹環境和防塵要求的潔凈室。。

臺灣CSKcsk直線導軌LMG15H，采用四列鋼球承受負荷設計，藉由45度的接觸角度設計，具備四方向等負載特色、及自動調心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到的訴求。因此，應選擇較短的潤滑劑補給周期，以防止CSKcsk直線導軌LMG15H的壽命因潤滑不足而受損。同時，增大線軌寬度及降低了組合高度，實現超高扭轉阻抗，在環境有要求空間限制時，或有大力矩作用的需求下，可采用單軸的方式使用。

CSKcsk直線導軌LMG15H雙唇式的幾何能將額外的摩擦力降至醉低，目前提供「非接觸式低阻力型密封片」、「接觸式泛用型密封片」兩種選擇。

  臺灣鐵路支架安裝：在安裝CSKcsk直線導軌LMG15H支架之前，檢查基準線(基準線距CSKcsk直線導軌LMG15H支架平面1-3mm，兩條線之間的距離一般在80-100mm之間)。一個是基于CSKcsk直線導軌LMG15H中心的基準線，另一個是安裝CSKcsk直線導軌LMG15H支架的輔助線。

  從csk直線導軌LMG15H上測量每個CSKcsk直線導軌LMG15H的實際高度，并按順序編號。根據CSKcsk直線導軌LMG15H支架的中心線和平面輔助線，確定CSKcsk直線導軌LMG15H支架的位置，并對準CSKcsk直線導軌LMG15H支架。后，焊接。整個CSKcsk直線導軌LMG15H的CSKcsk直線導軌LMG15H應不大于5mm。CSK滑塊采用保持板將鋼球保持住，因此即使從導軌中抽出滑塊，鋼球也不會脫落。為了保證導架平面與CSKcsk直線導軌LMG15H的接觸面是剛性的，支撐端面的垂直誤差應小于1mm。臺灣鐵路支架應與預埋鐵緊密焊接。焊接高度不應小于5 mm。焊接時，應充滿，不能含有爐渣和氣孔。