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潤滑油除了能保護發動機、減少換油的次數外，還能節省開銷。在冬季節，同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，“不當”的使用方法一般源于對潤滑油的四種“誤解”。針對以下四種“誤解”，汽車養護中心技術人員給予了專業的解釋：

誤解：潤滑油能多加就多加

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

怎樣防止潤滑油被水雜污染保持儲油容器清潔干凈

怎樣防止潤滑油被水雜污染

保持儲油容器清潔干凈 往油罐內卸油或灌桶前，必須認真檢查罐、桶內部,清除水雜和污染物質,做到不清潔不灌裝。各種儲油罐內壁應涂刷防腐涂層,減少鐵銹落入油中。一般可使用生漆、呋哺樹脂或環氧樹脂等涂料進行涂刷,效果較好。

加強聽裝、桶裝油品的管理 桶裝油品要配齊膠圈，擰緊桶蓋,盡量入庫存放。露天存放的要臥放或斜放,防止桶面積水。應避免在風沙、雨雪天或空氣中塵埃較多的條件下露天灌裝作業,以防水雜侵人。雨雪后及時清掃桶上的水和雪.定期擦去捅面塵土,并經常抽檢桶底油樣,如有水雜應及時抽掉。聽裝油品以及、各種潤滑油、潤滑脂等嚴禁露天存放。

定期檢查儲油罐底部狀況并清洗儲油容器 油品儲存的時間越長,氧化產生的沉積物越多,對油品質量的影響越嚴重。因此,必須每年檢查罐底一次,以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗周期是;輕質油和潤滑油儲罐三年清洗一次;重柴油儲罐二年半清洗一次。

潤滑油基礎油首要出產進程

潤滑油基礎油首要出產進程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標準，首要修改了分類方法，并添加了低凝和深度精制兩類基礎油標準。礦產型潤滑油的出產，重要的是選用佳的。 礦產基礎油的化學成分包含高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。 生物基礎油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的下降環境污染。

潤滑油超過保質期還能用嗎?

潤滑油超過保質期還能用嗎？

超過保質期的潤滑油不建議使用。但是如果油量較多，丟棄又擔心造成浪費，那么可以從以下幾個方面考察油質問題。

首先是進行初步的檢查。正常情況下，潤滑油應該是清亮，半透明或者透明的液體。如果潤滑油發生氧化，顏色會發生變化。另外，潤滑油的透明度降低，說明潤滑油的油質發生了變化。潤滑油如果氣味發酸，發臭，都說明已經變質。此外，油的粘度如果都能觀察到明顯變化(變稀、變稠)，性狀不均勻，都不宜使用。