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發布時間：2020-12-22 08:42
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柴油發電機組在并機使用的情況下全開啟動并機：
在自動模式下，接收到帶載信號有效時，所有模塊全部發出開機信號，首先達到帶載條件的機組xian行合閘，其它機組達到帶載條件時，一一同步并機。然后控制器模塊檢測負載，當負載小于內部設定的停機zui小百分比時，優先級低的機組進入yan時冷卻后，分閘散熱后停機。發電機在運轉過程中存在著能量消耗?這些能量都變成了熱能?如不對其采取冷卻措施?將引起轉子、定子等各部件溫度升高?從而導致絕緣繞組老化?出力下降?甚至燒毀電機。當負載再次增大時，并超過設定的百分比時，剩余未開機的機組全部啟動開機，并進入上述檢測停機過程。當帶載的發電機組報警停機時，剩余未開機的機組全部自開機，并進入上述檢測停機過程。
柴油發電機組大多數情況下是作為備用電源使用，為了在緊急時刻能夠保證較佳的運行狀態，用戶一定要對發電機組進行定期的維護保養。具體的保養時間節點和注意事項如下：
1、進行維修保養時，應注意可拆零件的相對位置及其順序（必要時應作記號），不可拆零件的結構特點，并掌握好重新裝回時的用力力度（用扭力扳手）。
2、空氣濾清器的維修保養周期為每運行50小時進行一次。
3、蓄電池的維修保養周期為每運行50小時進行一次。
4、皮帶的維修保養周期為每運行100小時進行一次。
5、散熱器的維修保養周期為每運行200小時進行一次。
6、潤滑機油系統維修保養周期為每運行200小時進行一次。
7、柴油濾清器的維修保養周期性每運行200小時進行一次。拆除柴油濾清器，換上新的濾清器，并加滿新的干凈柴油，然后裝回。
8、充電發電機和啟動電機的維修保養周期為每運行600小時進行一次。
9、發電機控制屏維修保養周期為每半年進行一次。用壓縮空氣清除里面的灰塵，擰緊各接線頭，對于生銹或過熱的接線頭應進行處理并擰緊。
柴油發電機組不能啟動的原因
檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。
蓄電池電解液在平時保養時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。
是否起動馬達的正負極電纜線接線不牢在發電機運行時產生震動使接線松馳造成接觸不良。
起動馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼，如起動馬達無動靜且外殼冰冷，說明馬達未動作。或是起動馬達嚴重發燙，有股刺激的焦味，則馬達線圈已燒毀。修復馬達需較長時間建議直接更換。
