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發布時間:2021-08-19 10:03  
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在備用狀態下,位于防凍液噴灑系統上部的旋臂平行位于維修回收平臺上,正常工作時,列車經過時噴灑臂直接旋轉到與車廂垂直的上方,同時自動調節好高度(需調整到距離車廂30cm處)后,通過智能化的車輛識別系統檢測車輛信息狀況,并在PLC控制柜的控制下,使噴灑滾筒根據鉤檔停噴的原則,開始向運煤車進行防凍液的噴灑過程。當車速控制在0.5-15km/h的范圍內,全自動的噴灑控制系統可以實現整個車輛的完全覆蓋,在此過程中不影響車輛的安全行駛。該設備配備著全自動的控制系統,使防凍液在噴灑過程中,做到均勻噴灑,這不但不浪費防凍液,也提高了效率,可謂是一舉兩得。
太原市磊焱科技有限公司主要從事防凍液噴灑系統、抑塵劑噴灑設備、潤滑油車、自動集中潤滑系統、液壓拉緊系統及各種液壓系統等的設計與制造,液壓產品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.
現有的水泥、冶金、化工、煤炭、電力、礦山、焦化、鋼鐵等行業,常會出現以輸送帶運輸為主的運料方式。由于輸送的物料中含有的水份在運輸過程中會不斷的沉集到輸送帶上,當環境溫度長時間低于零下時,這些水份就會凝固在輸送帶上,出現輸送帶表面結冰的現象。輸送的物料在輸送帶上會打滑,從降低輸送效率,嚴重時甚至無法輸送物料。以上缺陷的出現,使得設備需要經常停機維修,減少運量,且由于冰粘接強度很大造成維修困難等現象,浪費大量的人力,物力和財力。
因此需要對輸送帶進行防凍液的噴灑,以防止其結冰,但是由于防凍液本身具有毒性,為了防止噴灑過量危害作業人員健康以及不必要的浪費,就需要在噴灑防凍液時減少上述情況的發生。

自動噴灑能夠根據車廂位置自動噴灑防凍液,提凍液的利用率,減少防凍液的浪費,降低工人勞動強度。
目前所使用的自動噴灑系統,增加了自動控制部分,利用雙電眼測定車廂位置,并對噴液進行鉤擋部分控制噴灑,以達到節省防凍液的目的,效果雖然好于人工噴灑和手動噴灑,但就目前所使用的防凍液噴頭在設計和噴灑效果上仍然存在以下不足之處:


干霧抑塵和干霧除塵區別不大,都是利用超細干霧顆粒與粉塵顆粒相互碰撞、凝結,鐵路防凍液噴灑方案,從而實現沉降,達到控制粉塵的目的。從細的來說,抑塵和除塵主要的用詞的區別,抑塵可以理解為抑制,控制粉塵;而除塵,是除掉粉塵。

