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發布時間:2020-12-08 04:15  
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注意事項
噴涂作業安全技術措施
1、噴涂作業人員必須經過安全技術培訓,未經培訓不準工作。
2、噴漆作業前必須對所有的噴漆設備及工具進行檢查,確認無問題時方可工作。
3、噴漆作業場所的通風凈化應符合GB6415的要求。
4、作業中,企業安全技術部門應設專人定時測定密閉空間內空氣中氧含量和可燃氣體濃度,氧含量應在18%以上,可燃氣體濃度應低于下限的10%。
噴涂雜質解決方法
粉末雜質。主要是粉末添加劑過多、顏料分散不均、粉末受擠壓造成的粉點等。解決方法是提高粉末質量,改進粉末儲運方式。
前處理雜質。主要是磷化渣引起的大顆粒雜質和磷化膜黃銹引起的成片小雜質。解決方法是及時清理磷化槽和噴淋管路內積渣,控制好磷化槽液濃度和比例。
水質雜質。主要是前處理所使用的水中含砂量、含鹽量過大引起的雜質。解決方法是增加水過濾器,使用純水做為后兩級清洗水。
五金件表面有顆粒,需打磨平整,再上掛。
汽車在五金噴涂烤漆中經常會出現的誤區
1)各個工藝流程之間相互干擾我們在進行車間設施設計的時候,我們一定要確保五金噴涂烤漆的過程之間是不互相干擾的!不過現在好多的維修公司在這個方面都是存在問題的,如果是在寒冷天氣,維修人員有可能為了一個暖和的工作環境,有可能會把洛漆面打磨的工作轉到烤漆房間內進行,而這些小公司也沒有實行嚴格的管理。退火處理是把ABS塑料成型件加熱到熱變形溫度以下,即60℃,保溫2h。如此一來,打磨工序中也會產生一些廢棄物,這是會影響漆面的五金噴涂的。
塑膠五金噴涂
大部分工件的表面都需要進行噴漆加工,而且絕大多數都能獲得良好的涂層,提升工件的品質。但是有時候也會覺得噴漆加工的時候不是很平穩,導致噴漆加工之后會出現表面粗糙的問題。
工件經過了氟碳噴漆加工,但是當漆膜干燥后卻呈現粗糙不平的現象,導致其表面十分粗糙。有多方面的原因會導致類似問題的發生,必須排查清楚根本原因,才能有針對性的采取相應的措施解決。