聊城減速機環形鍛件定制源頭好貨

濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環、回轉窯大齒圈在裝置彈簧板連接修復方法協進機械所生產的回轉窯大齒圈，在18年的銷量上還是占有很大的優勢的。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

[0002]柴油機中的飛輪是一個轉動慣量很大的圓盤，其主要作用是儲存發動機做功沖程中的能量和慣性，用以在其他行程中克服阻力，帶動曲柄連桿結構越過上下止點，保證曲軸的旋轉角速度和使輸出轉矩盡可能均勻，并可使發動機克服短時間的超載荷。【專利說明】一種齒圈型鋼技術領域[0001]本實用新型涉及齒圈型鋼，尤其涉及一種齒圈型鋼。飛輪的結構主要包括飛輪本體和設置在飛輪本體一側中部并呈圓柱形的安裝端部，該安裝端部設有用于連接曲軸的中心孔。

[0003]目前飛輪與曲軸的安裝結構普遍為以下方式:首先曲軸的一端從發動機的機體一端伸出，相應的機體上安裝有支撐曲軸伸出端的軸承座，軸承座的外端部設有止推片和環形油封，該飛輪安裝在曲軸的伸出端上，且飛輪的安裝端部的外周面與環形油封的內周面滑動密封接觸，飛輪的安裝端部的端面與止推片的外端面滑動密封接觸;該止推片是發動機滑動軸承的一種，主要起著曲軸軸向支撐的作用，在保證曲軸轉動的同時，阻止曲軸軸向竄動。二、管料壓制橢圓齒輪毛坯過程由于鑄件橢圓齒輪毛坯存在上述諸多問題，為了解決不同口徑流量計的齒輪，于是我采用管料壓制成型橢圓齒輪毛坯，這里關鍵問題是設計一套冷壓模具。上述飛輪結構的缺點在于，為了保證飛輪的安裝端部的外周面與環形油封的內周面滑動密封接觸，飛輪的內端面與止推片的外端面滑動密封接觸，從而對機體的相應端部起到密封作用，因此飛輪的安裝端部的外周面與內端面均需要精加工處理從而保證表面粗糙度，因此提高了飛輪的整體加工難度和生產成本;另外，由于飛輪普遍為灰鑄鐵材質制成，因此飛輪的安裝端部的端面由于石墨片的存在致使端面粗糙度高，與止推片外端面易產生摩擦造成磨損，從而不易在兩者之間產生油膜。

[0004]鑒于上述缺點，因此有必要設計一種可改善飛輪與曲軸的安裝結構，從而即可降低飛輪的加工難度和加工成本，又能充分與環形油封的內周面和止推片的外端面滑動密封接觸從而對機體的相應端部起到密封作用的安裝結構。

紋孔的螺栓將飛輪6和連接盤9安裝在曲軸5的端面上；當然為了方便將飛輪6和連接盤9安裝在曲軸5的端面上，曲軸5的端面上設有軸頭13，連接盤9中心設有供軸頭13插入的主中心孔14，飛輪6的中心設有供軸頭13插入的副中心孔21，該軸頭13優選與連接盤9的主中心孔14和飛輪6的副中心孔21間隙配合。在使用大齒輪的過程中，急加速導致齒輪瞬間摩擦產生高溫自回火變軟將其磨損。

濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。所述自動測量裝置包括豎向布置的測量桿8，在測量桿8的頂端設置有數顯千分表9，在測量桿8的底端設置有測量頭10。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

如下所述的車輛用起動機齒圈眾所周知，其具有外周齒并形成為圓環狀，在嵌合 于與發動機一起旋轉的圓板狀部件的外周面的狀態下、在與該圓板狀部件之間焊接多個部 位，為了起動所述發動機，而由具有能夠與所述外周齒嚙合的小齒輪的起動電動機旋轉驅 動。飛輪常見的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。例如，專利文獻I以及2所記載的就是這種車輛用起動機齒圈。專利文獻I的起動機 齒圈焊接于作為與發動機一起旋轉的圓板狀部件的變矩器的殼。另外，專利文獻2的起動 機齒圈焊接于固定于例如變矩器的殼的圓板狀的驅動板，該圓板狀的驅動板作為與發動機 一起旋轉的圓板狀部件。

上述車輛用起動機齒圈例如通過如下操作而制作將棒狀的拉拔件料彎曲成圓環 狀，通過將其端面彼此在互相對接的狀態下焊接而形成圓環狀部件，使用滾刀(hob)等切齒 工具在該圓環狀部件的外周面上形成外周齒，并對該外周齒實施高頻淬火和/或

濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。法蘭盤毛坯、鋼板沖壓圓片生產基地,異形法蘭毛坯、沖壓鋼板異形件廠家,鋼板圓片,拉伸件制造廠,國標平、非標平墊、鍍鋅墊片廠家,材質規格齊全,質量保證。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

特大型軸承齒圈齒形的檢測方法

【專利摘要】本發明公開了一種特大型軸承齒圈齒形的檢測方法，具體檢測方法步驟如下：1、調制脫模用超硬石膏；首先確定石膏的濃度，石膏與水的比例為4：1，調制成糊狀；2、將該軸承齒圈a平放在一個平板上，并制作一個脫模盒c，使脫模盒兩側的擋板緊靠齒圈的豎齒；3、將調制好的糊狀石膏倒入脫模盒，不斷攪拌致使石膏凝固；4、凝固15分鐘后，將帶有石膏模型的脫模盒平穩移出；然后從脫模盒中取出石膏模型，形成一個投影平面；5、利用投影測量儀對齒形進行檢測分析，進而分析出該軸承齒圈齒形的槽型。三、實施效果由于管料的機械性能優良，組織均勻，完全避免了鑄造毛坯存在的鑄留、缺鑄、余量過多等現象，使零件更易于切削，保證了產品質量，提高了生產率。本發明容易操作實現，可以真實地反映齒圈輪廓形狀，是一種率的檢測方法；能夠很好地解決特大型軸承齒圈齒形的精度檢測技術難題。

濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。技術要求與檢驗方法：是委托第三方TUV檢驗，還是最終用戶直接現場檢驗。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

內齒圈用模具的制作方法

 變形控制是熱處理中的難題，尤其是對薄壁、大直徑內齒圈滲碳淬火的變 形控制。飛輪上的標記標記：在飛輪輪緣上作有暗號(刻線或銷孔)供找壓縮上止點用(四缸發動機為1缸或4缸壓縮上止點。對于內齒圈的熱處理，目前采用的方法主要有調質、調質后氮化、 表面硬化和滲碳淬火，其中滲碳淬火后的表面硬度、耐磨性、接觸疲勞及彎曲 疲勞強度等性能，都優于其他熱處理方法，不過采用滲碳淬火，雖然克服了調 質等熱處理方法存在的耐磨性差等缺陷，但無法從根本控制變形較大等缺陷。 且對于內齒圈傳統的熱處理沒有采用模具等裝備對內齒圈的變形進行控制，內 齒圈滲碳淬火后存在變形大、翹曲等缺陷。 實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種內齒圈用模具，能夠使內齒圈熱處理時的無 規律變形得到控制，從而達到減小變形的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是采用一種內齒圈用模具，它 包括內模和外模，內模裝在外模內，其要點是該模具還包括吊桿、底板、蓋 板、斜鐵，所述吊桿側面呈倒"T"字形，所述底板套入吊桿下端；要想在品牌林立的鑄造行業脫穎而出，品牌、口碑與創新是齒圈毛坯加工廠家需要堅持的。所述外模安 裝在底板上，外模由結構相同可相互分離的四個部分組成，該四個部分依依相

3接合成圓柱體，安裝時由內模定位，外模與內模配合共同對內齒圈起支撐作用； 所述外模中央設有上大下小的錐度通孔，外模外側壁設有外模環形槽和外模軸 向槽，如此，外模側壁上呈現出多個支點，支點對內齒圈上、中、下三點環形 多段支撐以降低圓周方向的應力分配不均，減小橢圓變形；所述內模為上大下 小的圓臺，中央設有通孔，外側壁設有內模環形槽，該內模外側壁與所述外模 內側壁貼合；所述蓋板蓋裝在內模和外模上端，通過螺栓與內模連接，在伸出 所述蓋板的吊桿上有斜鐵，該斜鐵抵接在所述蓋板和吊桿的臺階之間，通過蓋 板和底板將齒圈定位，控制內齒圈的翹曲變形，并對整個內齒圈與模具起固定 作用。應注意的是，在正火或調質處理中，一定要保持爐膛溫度均勻，以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴禁堆放在一起。

所述吊桿上端固定有吊環，便于模具的調動。

所述內模和外模上端面裝有墊塊，在內模上加墊鐵使內模下沉可調大模具 尺寸；在外模的端面增加墊塊，使內模升高可調小模具尺寸。

所述吊桿下部側壁設有插桿孔，在該插桿孔中伸入定位桿，可固定吊桿， 防止其下滑。

所述外模和內模外側壁環形槽中分別設有外模徑向通孔和內模徑向通孔， 在外模外側壁環形槽中還設有外模軸向通孔，通孔便于淬火介質形成上下、環 行流動，保證內齒圈淬火冷卻的均勻性。

本實用新型的效果是解決了內齒圈在滲碳淬火過程中體積發生無規律變 化，而產生的橢圓、錐度、翹曲及齒向變形等問題，同時，在卸模時，卸掉斜 鐵，整個模具處于松懈狀態，便于脫模。