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代表發貨人(出口商)(1)選擇運輸 路線、運輸方式和適當的承運人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙； (3)提取貨物 并簽發有關單證；(4) 包裝； (5)儲存； (6)稱重和量尺碼； (7)安排保險；(8)將貨物的港口后辦理報關及單證手續，并將貨物交給承運人；(9)支付運費及其它費用；(10)收取已簽發的正本提單， 并付發貨人；(11)安排貨物轉運；(12)通知收貨人貨物動態；(13)記錄貨物滅失情況； (14)協助收貨人向有關責任方進行索賠。

義烏市劍斌貨運代理有限公司同您分享物流是指為了滿足客戶的需求，以節省的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達終端消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。 

1，編報車皮電腦長途托運計劃。各外貿公司及工貿企業每月向外運公司編報隔月車皮計劃，注明去向，并據此進行催證、備貨。辦理托運。各外貿公司及工貿企業在收到國外開來并經審核無誤后，便可辦理托運，即按合同內有關裝運款，以及貨物名稱、件數、裝運日期，填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司，作為訂車皮的依據。2，落實裝運車皮。外運公司在收到《托運單》后，根據配載原則、貨物性質、貨運數量、到站等情況，結合車皮計劃，與火車站聯系，并由火車站據以向上級鐵路分局申請車皮。

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傳統物流（PhysicalDistribution）

物流的概念是隨著交易對象和環境變化而發展的，因此需要從歷史的角度來考察。物流在英語中初為PhysicalDistribution(傳統意義上的物流)。Distribution一詞早出現在美國。1921年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》（SomeProbleminMarketDistribution）一書中提出物流是與創造需求不同的一個問題，并提到物資經過時間或空間的轉移，會產生附加價值。這里，MarketDistribution指的是商流；時間和空間的轉移指的是銷售過程的物流。