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發布時間:2021-09-10 20:02  
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主要目的國: 中國-哈薩克,烏茲別克,土庫曼斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉斯坦國際鐵路運輸 中國-俄羅斯,烏克蘭,白俄羅 國際鐵路運輸, 中國-蒙古, 中國-越南全境鐵路整車運輸 國際鐵路聯運是我們的優勢業務. 我們提供經由滿洲里,二連,阿拉山口,與中亞五國、俄羅斯獨聯體國家(俄羅斯,哈薩克,烏茲別克等中亞國家,格魯吉亞,阿塞拜疆,白俄羅斯國家等),以及蒙古、越南等國家之間的進出口鐵路貨物運輸。我們提供如下運輸配套服務:國際鐵路集裝箱多式聯運、出口聯運車皮計劃、加固方案, 出口報關、在途貨物運行跟蹤、門到門運輸、運輸咨詢等。
中歐班列鐵路運輸;
后期運輸和物流服務。貨物到達華沙后,對獨立集裝箱和集裝箱組進行線路重組,以佳方式分配到歐洲各地,協助完成貨物到達清關手續。中歐班列作為貫穿歐亞大陸的陸上快速通道,不僅是跨國電器商品的賣方,物流商品也是如此。
到達站貨運代理業務流程:發送邊境站相關資料-支付運費、收費。中歐班列具有時效快、全天候、分段運輸等優勢。保持中歐班列穩定運行,對保障國際物流通道暢通、維護中國經濟正常秩序,特別是對外貿易進出口穩定發展具有重要意義。
訂艙難也與集裝箱結構的不均衡也有關系。一個航運界人士分析說,美國向中國出口的大部分商品,都是高科技產品,既有農產品也有一些知識產品。像大豆這樣的農產品,實際上是不用集裝箱的,它主要是用散貨船來運輸,而且高科技產品的體積也不大,可能大部分是空運為主,所以使用集裝箱的可能性比較小。而且中國大陸運往歐美等地,主要以服裝、機械、家用電器、防疫用品、等產品為主,需要大量集裝箱。