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傳輸部分就是系統的圖像信號通路。一般來說，傳輸部分單指的是傳輸圖像信號。電動云臺高速姿態是由兩臺執行電動機來實現，電動機接受來自控制器的信號地運行定位。但是，由于某些系統中除圖像外，還要傳輸聲音信號，同時，由于需要有控制中心通過控制臺對攝像機、鏡頭、云臺、防護罩等進行控制，因而在傳輸系統中還包含有控制信號的傳輸，所以我們這里所講的傳輸部分，通常是指所有要傳輸的信號形成的傳輸系統的總和。

如前所述，傳輸部分主要傳輸的內容是圖像信號。因此重點研究圖像信號的傳輸方式及傳輸中有關問題是非常重要的。對圖像信號的傳輸，重點要求是在圖像信號經過傳輸系統后，不產生明顯的噪聲、失針（色度信號與亮度信號均不產生明顯的失真），保證原始圖像信號（從攝像機輸出的圖像信號）的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等等。顯示部分一般由幾臺或多臺監視器（或帶視頻輸入的普通電視機）組成。這就要求傳輸系統在衰減方面、引入噪聲方面、幅頻特性和相頻特性方面有良好的性能。

當某個被監視的場所發生情況時，可以通過切換器將這一路信號切換到某一臺監視器上一直顯示，并通過控制臺對其遙控跟蹤記錄。有的用戶對紅外燈自以為了解，自行增加DC12V紅外燈供電電壓，以此增加紅外燈的輻照功率，或采用不穩壓直流電源給DC12V紅外燈供電造成紅外燈燒毀。所以，在一般的系統中通常都采用四比一、八比一、甚至十六比一的攝像機對監視器的比例數設置監視器的數量。至今，常用的攝像機對監視器的比例數為四比一，即四臺攝像機對應一臺監視輪流顯示，當攝像機的臺數很多時，再采用八比一或十六比一的設置方案。

應該認識到：在工程遇到的干擾中，這些與“主觀因素有關的假干擾”，占多數；工程中，那些難以解決的干擾，絕大多數都是這類假干擾。基于這個認識，工程抗干擾問題，不僅僅是抗干擾產品價格，質量和有效性的競爭，更多，更難，更需要的是：工程商的觀念認識，設計施工水平，排除系統故障能力的有效提高；也需要產品商，協助客戶分析和排查工程現場的這些“系統和設備故障”。此外，有的用戶對攝像機照度之外影響獲得清晰圖像的因素，如攝像機和鏡頭的標稱尺寸、鏡頭光圈F、焦距f、對攝像機功能要求等不十分了解。這又是技術服務能力、水平和態度的競爭。