十字交叉道岔擇優推薦「多圖」

道岔型號選擇：動車、養護維修列車等走行線在到發線上連接時應采用不小于12號道岔。位于動車段（所）內到發停車場到達（出發）端外方的道岔，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔；其他采用9號道岔。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。

鐵路道岔鋪設施工：道碴攤鋪。壓實后的道床及時進行幾何尺寸、表面平整度、碴頂高程及密度檢查，達到標準后方可進行道岔鋪設。道床的平整度和幾何尺寸。道床攤鋪壓實后，表面目視平坦，道床厚度宜比設計低30mm，碴面平整度用3m直尺檢查，各方向誤差不應大于10mm，道岔前后30m范圍內應做好順坡。如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

道岔養護：機械化養護道岔。復測線路中線，在道岔兩端設臵兩點，用以確定道岔方向。道岔搗固機工作人員依據岔枕上的數據依次輸入各點起道量。工作人員設臵激光準直儀于道岔搗固機工作方向，搗固機自動起道、撥道、搗固。為使道床密度達到規定要求，使用壓路機壓實，壓實時由外側向內側縱向作業，重疊壓實不小于50cm，達到平整無明顯痕跡。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。