杭州立體車庫(kù)價(jià)格服務(wù)介紹「在線咨詢」

立體車庫(kù)價(jià)格

 隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展及現(xiàn)代化進(jìn)程和城市化進(jìn)程的加快，汽車保有量的日益增多，尤其是以往建設(shè)的住宅小區(qū)都沒(méi)有設(shè)計(jì)和建設(shè)足夠的停車場(chǎng)所和設(shè)施，居民小區(qū)、商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、醫(yī)院等地的停車位全線告急，停車難問(wèn)題已影響到居民的正常生活和城市的交通管理，解決停車難的問(wèn)題顯得尤為迫切。是采用了通過(guò)使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的多層循環(huán)式停車設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)減少占地面積，提高存取車自動(dòng)化程度的機(jī)械式停車庫(kù)。世界各國(guó)都在積極開(kāi)發(fā)新型停車庫(kù),以便解決停車難、交通擁擠的問(wèn)題。立體車庫(kù)價(jià)格可以在同樣面積的土地上停放更多的車輛，大大的提高了土地面積利用率，同時(shí)具有存車時(shí)間短，可使用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，立體停車庫(kù)以其高xiao、快速、安全等特點(diǎn)成為解決都市停車難問(wèn)題有效的途徑。 

機(jī)械車庫(kù)

      機(jī)械車庫(kù)垂直立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：1、占地面積小、空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車，可建10-50層不同的車庫(kù)；2、自動(dòng)化程度高、耗電低、噪音小，出入車速度高。3、采用變頻調(diào)速技術(shù)，運(yùn)行平穩(wěn)，安全性高，存取車方便快捷（90S以內(nèi)），操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。添置立體車庫(kù)而增加車位會(huì)成為租售新亮點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)劃算：稀缺的車位動(dòng)輒十多萬(wàn)元，不僅一直在漲價(jià)而且越來(lái)越難以買到，立體車庫(kù)只需其1/3到1/5的價(jià)格即可購(gòu)得，而且也會(huì)隨之增值。4、可采用鋼結(jié)構(gòu)或混凝土外墻設(shè)計(jì)，外觀新穎、大方。5、全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供防護(hù)。6、設(shè)備有多種安全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，體現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)使用效果。

       機(jī)械車庫(kù)中的升降橫移式立體車庫(kù)就其組成部分而言，可分為三大部分：車庫(kù)結(jié)構(gòu)部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。機(jī)械立體車庫(kù)中簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)的目測(cè)檢查應(yīng)包括所有重要部分的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如鋼結(jié)構(gòu)及其連接件、鋼絲繩、鏈條及其固定件、電氣設(shè)備、安全防護(hù)裝置、控制裝置、照明系統(tǒng)和外觀質(zhì)量等。本在對(duì)升降橫移式立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，采用了先進(jìn)的PLC控制，運(yùn)用歐姆龍公司的編程軟件編制了升降橫移式立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的程序，并經(jīng)調(diào)試、運(yùn)行，證明采用可編程序控制器(PLC)作為控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單易行。其穩(wěn)定、可靠、快速、性價(jià)比高的特點(diǎn)使得控制系統(tǒng)非常標(biāo)準(zhǔn)。為了使停車設(shè)備滿足使用要求，根據(jù)關(guān)于機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求的標(biāo)準(zhǔn)、升降橫移式立體車庫(kù)的實(shí)際，在升降橫移式立體車庫(kù)中使用了一些必要的安全技術(shù)，這樣保證了車輛的安全，使得整個(gè)車庫(kù)可以安全平穩(wěn)的運(yùn)行。

     機(jī)械車庫(kù)中在升降橫移式立體車庫(kù)中，控制系統(tǒng)中主控單元的主要控制對(duì)象首先是車庫(kù)內(nèi)的橫移電機(jī)和升降電機(jī)，控制系統(tǒng)就是使它們?cè)诓煌臅r(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn);其次是車庫(kù)內(nèi)的各種輔助裝置，如指示燈及其各種安全設(shè)施等。不足點(diǎn)：但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車時(shí)間較長(zhǎng)，最遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。為了保證載車板能橫移到預(yù)定位置以及載車板能上升或下降到規(guī)定位置，采用了行程開(kāi)關(guān)。為了判斷載車板上有無(wú)車輛，采用了光電開(kāi)關(guān)。一般小型車庫(kù)選用按鈕操作，界面清楚，易于操作，但對(duì)于大型車庫(kù)來(lái)說(shuō)要用上位機(jī)來(lái)進(jìn)行對(duì)其控制。同時(shí)在車庫(kù)中還采用了一些傳感器如煙溫傳感器以及安全預(yù)警裝置，因本系統(tǒng)只有開(kāi)關(guān)量輸入而無(wú)模擬量輸入，憑可編程序控制器本身的抗干擾能力和隔離變壓器就能滿足要求，因此可不必再另外增加其它抗干擾措施。