六安西門子變頻器維修公司承諾守信「在線咨詢」

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變頻器維修

直接轉矩控制(DTC)方式

1985年，德國魯爾大學的DePenbrock提出了直接轉矩控制變頻技術。該技術在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統結構、優良的動靜態性能得到了迅速發展。目前，該技術已成功地應用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數學模型，控制電動機的磁鏈和轉矩。它不需要將交流電動機等效為直流電動機，因而省去了矢量旋轉變換中的許多復雜計算；它不需要模仿直流電動機的控制，也不需要為解耦而簡化交流電動機的數學模型。

link OR HWC  PPCC link報警（ABB ACS600系列通用變頻器）

這種故障的出現與光纖的損壞不是的。“ PPCC link”故障是ACS600變頻器較常見的故障，CPU板，I/O板的損壞都有可能導致此故障的出現。

ALARM 14（接地故障）報警（丹佛斯VLT5000系列通用變頻器）

Danfoss變頻器的三相輸出電流平衡檢測較為敏感，因此當電機繞阻絕緣性能下降或現場環境較為潮濕時，該故障反映尤為明顯,直流調速器維修。除去現場電機或連接電機電纜因素外，變頻器自己主要由于電流互感器損壞及其相關附助電路造成，其中霍爾傳感器受溫度、濕度等環境因素的影響，工作點漂移，導致報警尤為常見。

故障代碼：BRAKE FLT

故障原因：制動器故障，制動器打開超時或制動器打開不到位。

處理方法：在現場打開制動器的罩子，程序中分別強制打開制動器線圈，觀察制動器限位打開狀態，如果制動器打不開或機構卡勁，更換制動器；

如果限位打開距離限位感應片距離遠，調整感應片的距離并確保其緊固(根據多年的設備管理經驗，電子感應式接近開關的故障率遠低于機械開關，本部門大部分重要限位均由安裝前的機械開關改進為電子感應式接近開關)；

如果制動器打開超時，可采用兩種方法：①制動器打開稍微緩慢的情況下，把制動器打開時間加長；②制動器打開非常緩慢，此時必須更換新的制動器液力推桿。