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              xwd12擺線針輪減速機商家推薦“本信息長期有效”

              發(fā)布時間:2020-08-16 11:04  

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              吳橋偉鑫機械設備有限公司是一家從事傳動機械研發(fā)、制造、銷售的專業(yè)性公司。產(chǎn)品采用德國先進技術(shù)、模塊化設計。 主要產(chǎn)品包括:各種用途的擺線針輪減速機、軸裝式斜齒輪減速機,斜齒輪-螺旋錐齒輪減速機、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機、螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱、全鋁合金外殼蝸輪蝸桿減速機、機械摩擦式無級變速機、大型工業(yè)齒輪箱等系列。因為xaxb=xbzpzaza,對于兩齒之差,zpza=2,vi=2rzxbza1 k21-2k1cosi(10)在實際產(chǎn)品中不是尖頭,具有一定的直徑。

              參數(shù)規(guī)格1 機型號:

              按傳動比分為:一級、二級、三級。

              一級有十三種機型:0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12。

              兩級有14種機型:00,20;32,42,53,63,64,74,84,85,95,106,117,128。

              三級有8種機型:420,742,842,853,953,1063,1174,1285。

              按結(jié)構(gòu)型式分為:臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。

              2、傳動比:

              一級減速的傳動比有:9,11,17,21,23,25,29,35,43,47,59,71,87。

              兩級減速的傳動比有:99,121,187,289,319,385,473,493,595,649,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3045,3481,5133。

              三級減速的傳動比有:5841-6585




              XLD擺線針輪減速機潤滑油使用建議

              XLD擺線針輪減速機潤滑油建議采用EP90#極壓齒輪油或14號機油,在高低溫情況下工作時應重新考慮潤滑油。在速比1:9---1:11時冬季用14號機油,夏季用齒輪油。

              偉鑫減速機廠是專業(yè)生產(chǎn)擺線針輪減速機廠家及擺線減速機直供廠家,我廠本著誠信服務,質(zhì)量為本的合作理念,為全國各地的減速機的用戶長期提供服務和技術(shù)指導。偉鑫減速機廠不斷發(fā)展,不斷提高,不斷追求高科技含量,我們始終堅持科技創(chuàng)新,誠實守信,質(zhì)量為本的,高附加值,高市場容量的品牌效應!減速機在長期運行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等3、減速機傳動軸軸承位磨損。永遠遵循要一顆螺絲也是客戶,客戶就是上帝,客戶的事情大于天的方針,客戶的滿意是偉鑫人永遠的追求。


              怎樣選擇擺線針輪

              X系首先要檢查這兩片擺線輪是不是一對.擺線輪的制造是以對為單位的.也就是說擺線輪的兩片在生產(chǎn)過程中是不分開的.安裝時.一對的概念是兩片擺線輪能完全重合.包擴軸承孔,十孔(軸銷孔)和外齒型同時完全重合.正面看就是一片.如果能重合,證明是一對,不能重合.證明不是一對,不能用.注意.擺線輪是有反正的.擺線輪上都有標記,每對擺線輪的標記也不同.每個廠家打字號標記的位置不同.國內(nèi)廠家標記位置一般是重合位置標記,(標志位置重合),不過也有安裝位置標記.無論標記在什么地方,那只是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段.列擺線針輪減速





              擺線針輪減速機拆除后的安裝方法就一定要先將那上面的偏心套拆除出來嗎?


              一定要先將那上面的偏心套拆除出來。因為擺線輪是雙個,共軛嚙合。不拆是不行的。

              擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。可以預計,隨著各行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,各類混合傳動箱的開發(fā)及應用仍有很大空間,并必將得以更大發(fā)展。


              這個問題很專業(yè),好像還沒有別的方法,設計的太緊湊了,零件都是麼床加工出來的,你在裝的時候一定要記住擺線輪的刻計時180°,裝完以后要用手轉(zhuǎn)都高的級減速部分,使得輸出軸部分轉(zhuǎn)動數(shù)圈,以免裝配不好把針齒套頂壞<切記!>


              擺線針輪減速機級數(shù)
              :。

              行星齒輪的套數(shù)。一般大可以達到三級,效率會有所降低。

              滿載效率:在大負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳遞效率。

              工作壽命:減速機在額定負載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時的累計工作時間。

              額定扭矩:是額定壽命允許的長時間運轉(zhuǎn)的扭矩。當輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機的壽命為平均壽命,超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。

              噪音:單位分貝dB(A),此數(shù)值實在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負載,距離減速機1米距離時測量值。

              回差:將輸入端固定,是輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),當輸出端承受正負2%額定扭矩時,減速機輸出端由一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的1/60。