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初軋板坯、氧氣瓶用鋼坯、齒輪用圓管坯、鐵路車輛用車軸坯及塑模

目前初軋廠的產品有初軋板坯、軋制方坯、氧氣瓶用鋼坯、齒輪用圓管坯、鐵路車輛用車軸 坯及塑 模用鋼等。方管按生產工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。?其次是在煉鋼過程中不可避免地會混入氣體，含 O、H、N(氧、氫、氮)。此外，用鋁—硅脫氧鎮靜工藝中，必然在鋼水中含有 Al，當 Als(酸溶 鋁)≥0。

低壓流體輸送用大直徑電焊方矩管,標準號為GB/T14980-

方管按生產工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。?低壓流體輸送用大直徑電焊方矩管，標準號為GB/T14980-1994。代表材質Q235AB級。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體。其次是在煉鋼過程中不可避免地會混入氣體，含 O、H、N(氧、氫、氮)。此外，用鋁—硅脫氧鎮靜工藝中，必然在鋼水中含有 Al，當 Als(酸溶 鋁)≥0。

不銹鋼大管材質上講800、840、316L是相對比較好的耐腐

不銹鋼大管按組織結構分，分為馬氏不銹鋼方管(包括沉淀硬化不銹鋼方管)、鐵素體不銹鋼方管、奧氏體不銹鋼方管和奧氏體加鐵素體雙相不銹鋼方管等四大類。因此，從材質上講800、840、316L是相對比較好的耐腐蝕和耐高溫不銹鋼電加熱管，800不銹鋼管含鎳量達到30%，840管含鎳量達到20%，但如果是采用差一些的304管不銹鋼含鎳只有8%。初軋模鑄鋼錠采取熱裝、熱送新工藝，進入均熱爐加熱，然后通過初軋機及鋼坯連軋機軋成板坯、管坯、小方坯等初軋產品，經過切頭、切尾、表面清理，(火焰 清理、打磨)高品質產品則還需對初軋坯進行扒皮和探傷，檢驗合格后入庫。

機械結構用不銹鋼焊接方矩管

機械結構用不銹鋼焊接方矩管，標準號為GB/T12770-1991。代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。不銹鋼大管材質好壞的區別主要是含鎳量不同，鎳是優良的耐腐蝕材料，在不銹鋼中與鉻配合后使不銹鋼的耐腐蝕性能及工藝性能獲得某些改善轉爐煉鋼簡介，從車運來的鐵水經過脫硫、擋渣等處理后即可倒入轉爐中作為主要爐料，另加 10% 以下的廢鋼。然后，向轉爐內吹氧燃燒，鐵水中的過量碳 被氧化并放出大量熱量，當探頭 測得達到預定的低碳含量時，即停止吹氧 并出鋼。