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寧波華祥通風(fēng)——車間通風(fēng)降溫工程

常用的管網(wǎng)布局方式有干管配管、個別配管、環(huán)狀配管3種。

通風(fēng)管道安裝如何進(jìn)行布局 二、布局的原則 1、通風(fēng)管道安裝系統(tǒng)的鋪設(shè)原則 管道鋪設(shè)分明裝、暗裝，一般采用明裝。

因為明裝以便于檢修，在無法采用明裝時考慮暗裝方式，管道盡可能的集中成列，盡量沿墻或柱子平行鋪設(shè)，若管徑大或保溫應(yīng)布局在靠墻側(cè)。車間通風(fēng)降溫工程

一般兩根管道平行布局時，間距不小于100～200mm。

2、通風(fēng)管道加工系統(tǒng)的連接原則 在以焊接為主要連接方式方法的管道中，應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的法蘭連接，在以螺紋為主的連接管道中應(yīng)設(shè)置足夠的活接頭，以便宜于安裝、拆卸、檢修。

3、通風(fēng)管道加工系統(tǒng)的支撐原則管道不宜與閥件直接支撐在設(shè)備上，應(yīng)單獨設(shè)置支架或吊架，管道的焊縫位置應(yīng)在施工方便或受力較小的地方，焊縫不得位于支架處且距離不小于200mm。車間通風(fēng)降溫工程

4、不同含塵氣體性質(zhì)不同，則凈化的分段處理應(yīng)不同。

當(dāng)污染源多時可以集中在一個凈化系統(tǒng)中，也可分為幾個系統(tǒng)，但出現(xiàn)污染物混合會引起燃燒、危險、不同溫度和濕度的氣體，混合后出現(xiàn)管道內(nèi)結(jié)露、粉塵或氣體性質(zhì)不同，影響回收或凈化效率的。

5、通風(fēng)管道加工系統(tǒng)布局中要保證整體系統(tǒng)的漏損小，確保吸塵口的有足夠的風(fēng)量。車間通風(fēng)降溫工程

a.風(fēng)機盤管在安裝前要查驗每臺電動機罩殼及表層空調(diào)交換器有沒有受損的、生銹等缺點。

b.風(fēng)機盤管，每臺都應(yīng)開展接電源實驗查驗，機械設(shè)備一部分不可磨擦，電氣設(shè)備一部分不可走電。

c.風(fēng)機盤管應(yīng)逐臺開展打壓試驗，實驗抗壓強度應(yīng)是壓力的1.5倍，均勻后觀查2-3分鐘不滲不漏。

d.立式起吊風(fēng)機盤管支架安裝整平堅固、部位恰當(dāng)、吊架不可隨意晃動，吊架與拖盤相接運用雙螺帽擰緊找平正。

e.熱冷媒自來水管與風(fēng)機盤管，對接應(yīng)豎直，冷凝水管宜用柔性聯(lián)接，長短不超150mm。材料宜用透明膠管，并且用喉箍擰緊禁止漏水，傾斜度應(yīng)恰當(dāng)，冷凝水應(yīng)通暢地流到指z定位置。機口應(yīng)無存水狀況。

f.風(fēng)機盤管同熱冷媒管聯(lián)接應(yīng)在管路系統(tǒng)軟件清洗污水處理后再聯(lián)接，以避免阻塞換熱器。

g.暗埋在裝修吊頂內(nèi)風(fēng)機盤管，應(yīng)在裝修吊頂上留出主題活動查驗門，有利于發(fā)電機組總體拆裝和檢修。

空調(diào)機組調(diào)試

1、調(diào)試所應(yīng)用的儀表盤、儀器設(shè)備需有產(chǎn)品合格證和評定文檔，嚴(yán)苛質(zhì)量法，無評定達(dá)標(biāo)印或超出評定周期時間及其評定不過關(guān)的計量檢定儀表設(shè)備不可應(yīng)用。

2、由施工單位、監(jiān)理公司、施工企業(yè)、交貨企業(yè)（相關(guān)機器設(shè)備生產(chǎn)廠）派人構(gòu)成調(diào)試工作組，開展調(diào)試統(tǒng)一管理方法，按設(shè)計方案的中央空調(diào)主要參數(shù)調(diào)試。

3、需有運行調(diào)試計劃方案。在調(diào)試以前對風(fēng)機單機版試運行，機器設(shè)備完好無損合乎設(shè)計方案規(guī)定后，各種各樣構(gòu)件在打開的工作態(tài)度部位，即可開展調(diào)試工作中。