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發布時間:2021-09-14 22:59  
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地鐵基坑圍護結構形式有哪些?
深基坑支護結構
深基坑四周一般設置垂直的擋土圍護結構,圍護結構一般是在開挖面基底下有一定插入深度的板(樁)墻結構。
(1)基坑圍護結構體系包括板(樁)墻、圍檁(冠梁)及其他附屬構件。板(樁)墻主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和水壓力,并將此壓力傳遞到支撐,是穩定基坑的一種施工臨時擋墻結構。
(2)地鐵基坑圍護結構形式很多,應根據基坑深度、工程地質和水文地質條件、地面環境條件等,特別要考慮到城市施工特點,經技術經濟綜合比較后確定。

我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁
2.鋼板樁圍護結構
鋼板樁強度高,樁與樁之間的連接緊密,隔水效果好,可重復使用。因此,沿海城市如上海、天津等地區修建地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中采用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾采用過。
鋼板樁常用斷面形式,多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同,但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深,為保證其垂直度且方便施工,并使其能封閉合龍,多采用帷幕式構造。

鉆孔灌注樁圍護結構_新聞中心
3.鉆孔灌注樁圍護結構
鉆孔灌注樁一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環鉆機等。對正反循環鉆機,由于其采用泥漿護壁成孔,故成孔時噪聲低,適于城區施工,在地鐵基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應用。
4.深層攪拌樁擋土結構
深層攪拌樁是用攪拌機械將水泥、石灰等和地基土相拌和,從而達到加固地基的目的。作為擋土結構的攪拌樁一般布置成格柵形,深層攪拌樁也可連續搭接布置形成止水帷幕。

地下連續墻施工采用的挖槽設備
地下連續墻施工采用的挖槽設備,沿著基坑的周邊,按照事先劃分好的幅段,開挖狹長的溝槽。挖槽方式可分為抓斗式、沖擊式和回轉式等類型。在開挖過程中,為保證槽壁的穩定,采用的泥漿護壁。泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經試配確定,并在泥漿配制和挖槽施工中對泥漿的相對密度、粘度、含砂率和pH等主要技術性能指標進行檢驗和控制。每個幅段的溝槽開挖結束后,在槽段內放置鋼筋籠,并澆筑水下混凝土。然后將若干個幅段連成一個整體,形成—個連續的地下墻體,即現澆鋼筋混凝土壁式連續墻。
