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     小吊車上的液壓元件很多，需要充足的液壓油。下車檢查、整車是否水平，地基是否堅固，以及吊具和安全裝置是否可靠，觀察電路及液壓系統有無異常現象。當液壓油因使用時間過長變質而需要更換時，有人錯誤地認為，只需將液壓油箱內的油放光、加滿新的液壓油即可。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，小吊車使用時新舊油混合使用會加快新油變質的速度。正確的換油步驟應首先放掉液壓油箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動發動機后低速運轉，使油泵工作，分別操縱各機構，再拆開各工作油缸的回油管路靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，后，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規定位置即可。

冬季小吊車經常會出現大火難的情況，怎樣克服這一問題，通達吊車為您總結如下：

怎么處理呢？進氣體系：進氣體系主要是指節氣門、進氣道。

　　節氣門的清洗辦法：拆下小型吊車進氣門的固定螺絲，運用節氣門清洗劑沖刷，過一瞬間后，再用專用軟布將其擦洗潔凈。

　　進氣道的清洗辦法：拆下吊車節氣門，將免拆進氣體系清洗劑固定在前機蓋上方，將清洗劑灌入，車輛怠速的狀況下，轉速維持在1500轉左右，堅持10-15分鐘。小吊車噴油體系：噴油體系包含噴油嘴和箱。

　　清洗辦法：拆下吊車進油管，接上噴油體系專用工具，參加免拆洗燃油清洗添加劑，調好壓力，怠速下，轉速維持在1200轉左右，堅持20分鐘。對于在第1步程序中漏檢的相關線路要試一下，如果相關線路工作正常，說明共用部分沒問題。清洗噴油體系，還需注意防火，由于拆下進油管時，會有流出，牢記注意明火。排氣體系：包含排氣支管、排氣管、消聲器和排氣凈化設備（三元催化）四個有些。

　　清洗辦法：翻開小吊車油箱蓋，將三元催化清洗劑參加油箱中，怠速下，轉速維持在2000-3000轉之間，堅持20分鐘以上。焚燒體系：焚燒體系是指焚燒室，在發動機鋼桶蓋頂部和活塞的上部。

清洗辦法：打下小型吊車焚燒室，參加專業清洗劑，加上后，上路開一瞬間，車速維持在80-100公里間。

清洗小型吊車的進氣體系，保證進氣通暢，解決小吊車冬季打火難的問題。

我們都知道，“燒油”對車輛傷害是很大的，不僅會使車輛傳感器過度損傷，導致燃燒室，碳沉積增加怠速不穩，還增加油耗，尾氣排放超標等不良后果將是嚴重的，因為發動機的潤滑不足，使發動機造成難以修復的損傷與修復費用所造成的廢料，大大增加，甚至存在事故隱患。表明有可能在液壓油溫度上升后,液壓缸活塞或缸筒導向套內壁上的導向支承圈材料受熱膨脹,活塞桿與導向套或活塞與缸筒內壁之間的配合間隙消失,導致摩擦阻力增大而產生振動。但是對于一般的車主，如何確定存在“燒油”現象？

判別方法

“燒油現象”的主要表現是驅動后排氣管排放電藍色尾氣，這意味著太多的油進入燃燒室燃燒，且未燃燒完全。

方法：早晨冷車啟動，檢查排氣管冒藍煙；當車輛行駛或在原地踩油門，排氣管大量藍色排煙管；

維修技巧

1、養成好習慣1檢驗。根據不同的使用條件，在平時，日常維護，定期檢查油，等油超過上限，應及時補充。年齡和里程和經常使用在不利條件的車輛，檢查的頻率應相應增加。因此，即使車輛“燒油”，也能做到“早發現、早維護，減少維修費用。”。

2、選用。添加劑后發生氧化，形成的凝膠狀物質，通過噴嘴進入燃燒室，進氣閥門，將會在頂部的活塞，活塞環槽，一個燃燒室，火花塞和其他部位形成碳存款，加劇了這些零件老化造成的，“燒油”。因此，選擇減少“燒油”現象。

3、定期檢修發動機。車輛維護周期在車輛正常運行情況，使用條件比較惡劣，根據實際情況，縮短維修周期和規定的公里數。

4、選擇質量好的機油。油時應盡量選擇品牌。如果條件允許，選擇合成機油。質量好的油不僅具有良好的清洗性能，減少油泥，碳沉積部件磨損，從而減少“燒油”的發生，同時，也具有較好的穩定性，油在發動機高溫和高速度保持適當的。