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液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

　  故障：液壓缸工作時不能驅動負載

　　主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因

      液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

如果所使用的穩(wěn)流閥的閥芯位置不同的話，那么輔助泵的流量也會出現不同的變化，主要的情況可分成三種：發(fā)動機轉速較小的時候，轉向泵和輔助泵流量較少，流經兩個固定節(jié)流孔所產生的壓差較小，所以不能夠使閥芯克服彈簧力而移動，閥芯位于左端位置，這時候液壓油缸的輔助泵和轉向泵的流量會全部進入轉向油路。在這方面，經常碰到的是液壓缸安裝不當、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩(wěn)等問題。

當發(fā)動機的速度繼續(xù)提升的時候，液壓油缸節(jié)流孔的壓差也會增加，當閥芯運動至左端的時候，輔助泵流油液全部進入工作裝置油路，可使工作裝置作業(yè)速度提高。

對于這個問題，我們可以這樣來解釋，當液壓缸活塞面積保持不變的情況下，那么油液的壓力越大，活塞產生的作用力就越大。而且我們平時所說的額定壓力，指的是其能夠保持長期工作的壓力。這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力。那么，什么是活塞行程呢？所謂活塞行程就是當活塞進行往返運動時在兩極之間所走過的距離。通常情況下，在保證滿足穩(wěn)定要求的情況下，根據實際工作行程選取與其相近的標準行程。

   那么，對于液壓缸的流量參數我們該如何來理解呢？實際上，流量指的是在單位時間內，系統(tǒng)內油液通過缸筒有效截面積的體積。可參考的計算公式為：Q=V/t=vA，其中V表示活塞一次行程中所消耗的油液體積，t代表活塞一次行程所花費的時間，v標示運動速度，A指的是活塞的有效工作面積。為防止工作介質向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設有密封裝置（密封圈）。

   后要為大家介紹的一個參數是尺寸規(guī)格。對于液壓缸來說，該參數主要指的有：液壓缸缸筒的內外徑、活塞直徑、活塞桿直徑以及缸蓋尺寸等。通常情況下，這些參數需要根據具體的使用環(huán)境和安裝要求等來綜合考慮的。