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運(yùn)輸作業(yè)過程階段性拆解

運(yùn)輸作業(yè)過程階段性拆解 1、運(yùn)輸前，重點(diǎn)工作包括對運(yùn)力資源的管理、對運(yùn)輸任務(wù)的規(guī)劃、作業(yè)前的各事項協(xié)調(diào)準(zhǔn)備、現(xiàn)場裝卸車的交接，而這個階段的側(cè)重點(diǎn)可以歸納為“資源準(zhǔn)備、裝卸“； 2、運(yùn)輸中，重點(diǎn)工作包括對車輛出入站的管理（不同交通工具管理模式不同）、對交通工具在途的監(jiān)控管理、對交通載體的時效控制、對危險駕駛行為的預(yù)警和及時干預(yù)，這個階段的側(cè)重點(diǎn)可以概括為“過程透明、及時糾偏”； 3、運(yùn)輸后，重點(diǎn)工作包括對車隊或車輛的合理考核、對運(yùn)輸任務(wù)的計費(fèi)結(jié)算、對各類重點(diǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)收集及有效分析，這個階段的工作就是收集運(yùn)輸過程的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括作業(yè)數(shù)據(jù)、計費(fèi)數(shù)據(jù)、車輛及司機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)等，再通過分析加工能產(chǎn)生四大類參考數(shù)據(jù)

如何降低運(yùn)輸成本?如何按計劃準(zhǔn)時執(zhí)行作業(yè)?

安全：安全不必多說，事故越少則損失越小，但完全杜絕事故也是非常困難的。企業(yè)運(yùn)輸作業(yè)的百萬公里事故率需力爭壓至1.5%以下，若百萬公里事故率會高于3%，那就可能會引起運(yùn)輸作業(yè)線的崩盤。 所以，在設(shè)計運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)品功能時，應(yīng)更多的考慮如何進(jìn)行降本、確保準(zhǔn)時和保障安全。在進(jìn)行具體系統(tǒng)和產(chǎn)品功能規(guī)劃時，若比較迷惘，不妨先圍繞這三點(diǎn)進(jìn)行思考，即如何降低運(yùn)輸成本？如何按計劃準(zhǔn)時執(zhí)行作業(yè)？如何降低事故風(fēng)險？

信得過,靠譜的公司可以讓你省心很多

大件物流運(yùn)輸?shù)倪^程貫穿了計劃組織協(xié)調(diào)和控制。其中的每一個環(huán)節(jié)都不容小覷，每一個環(huán)節(jié)都是非常重要的，只有操控好每一個環(huán)節(jié)，才可以完成一次成功的運(yùn)輸。 大件物流運(yùn)輸?shù)哪切┦聝?而如何做到每一個環(huán)節(jié)都把控呢?當(dāng)然，選擇一家信得過的公司尤為重要。信得過，靠譜的公司可以讓你省心很多。 如何選擇靠譜的公司? ①有口碑 從2005年創(chuàng)立至今，已經(jīng)服務(wù)過了上萬個客戶，秉承“誠信啟航 ”的理念，在物流領(lǐng)域為客戶提供有競爭力、安全可信賴的產(chǎn)品及服務(wù)。 ②有態(tài)度 始終把客戶的利益放到位，始終以“保險解決方案，成為行業(yè)的風(fēng)險管控，提供保險電子信息服務(wù)”為使命，為客戶提供高質(zhì)、便捷、貼心的服務(wù)。 ③承保，理賠有保障 保對接大財險公司，賠付有保障，擁有貨物運(yùn)輸保險極其優(yōu)勢的費(fèi)率，理賠超便捷，動動手指即可理賠到賬，再也不用來回跑啦。

第三方物流是非常個性化的物流服務(wù)

第三方物流是 非常個性化的物流服務(wù)。第三方物流是一種長期的合作關(guān)系，第三方物流系統(tǒng)有時甚至成為客戶營銷戰(zhàn)略體系的一部分。因此，第三方物流提供商應(yīng)盡可能地滿足客戶的個性化需要，必須完全按照客戶的業(yè)務(wù)流程來定制，以提升客戶的競爭力。 第三方物流企業(yè) 既是戰(zhàn)略投資人，又是風(fēng)險承擔(dān)者。與傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)相比，第三方物流提供商的利益與客戶的利益是一致的，第三方物流服務(wù)的利潤不是來自運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)用等直接收入，而是來源于與客戶一起在物資領(lǐng)域創(chuàng)造的新價值。換句話說，第三方物流企業(yè)追求的不是短期的經(jīng)濟(jì)效益，而是 以一種投資人的身份為生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)服務(wù)的，這是它身為戰(zhàn)略同盟者的一個典型特點(diǎn)。