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3.提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。機械式冷藏集裝箱是目前技術最為成熟、應用最為廣泛的冷藏集裝箱，與其他冷藏集裝箱相比，它具有以下優點：①調溫范圍廣，從常溫到一30℃左右都能調節。重箱由堆場提到場地后，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。貨物提清后，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：

向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發1票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳內統一窗口1交費。并在白色提貨單上蓋商檢放行章。保鮮：國際上密封測定標準是以透濕度測試來評定的，優質的冷藏箱要比同類產品的透濕度低200倍，可以更長時間保持事物的新鮮。商檢手續辦理后，去港地大廳交港雜費。港雜費用結清后，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。提貨所有提貨手續辦妥后，可通知事先聯系好的堆場提貨。注意事項：1.首先應與港地調度室取得聯系安排計劃。2.根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清，以免產生轉棧堆存費用。

隔熱集裝箱的特點是箱體本身結構簡單，箱體貨物有效裝載容積率高，造價便宜。適合大批量、同品種冷凍或冷藏貨物在固定航線上運輸。生產集裝箱的規格品種世界第1，我國集裝箱生產從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求。其缺點是缺少靈活性，對整個運輸線路上的相關配套設施要求高。隔熱集裝箱在20世紀70年代前曾經是國際上冷藏保鮮貨物的主要運輸工具之一，隨著20世紀80年代之后機械式冷藏集裝箱的大量使用，目前隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機械式冷藏集裝箱所取代，但在某些具有穩定貨源的航線上仍有使用。

低壓冷藏集裝箱由制冷系統、真空系統和動力系統組成。制冷系統用于降低溫度；真空系統用于排除箱中的空氣和水汽；動力系統用于柴油發電，供集裝箱用電。另外一種是夾套冷藏集裝箱，這種冷藏集裝箱的特點是沿著箱壁有一個供冷空氣循環的通道——夾套。矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區，船舶的重量已經到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。這種冷藏集裝箱的優點是貨物的裝載不影響空氣的循環，因而不影響溫度的分布；其次，夾套空間的全部容積都用于裝載貨物，這一點對裝運低密度的貨物是非常有利的。這種集裝箱不能裝有呼吸的貨物，一般用來裝運凍1結貨物。