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產生壓力沖擊因素很多，例如一臺挖掘機在正常作業抬起大臂時，外來的石頭鍘到挖掘機大臂時。吊機在吊重時，重物所產生的抖動，會產生對油缸的一個很大的沖擊，除外在因素外，對于高壓大流量液壓系統，執行元件換向時，如果換向閥性能不佳或設計不當時，都很容易產生液壓沖擊，液壓沖擊產生瞬間高壓可能是系統正常工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內會將密封件件擠入間隙內或撕裂密封唇口，造成密封件嚴重損壞。一般有液壓沖擊的油缸就在活塞上安裝緩沖環和支承環。緩沖環在密封件的前面吸收大部分沖擊壓力，支承環防止密封件根部在高壓下被擠入間隙，造成撕裂損傷。

三角帶的兩個側面是工作表面，運行中和三角皮帶輪的輪槽的兩個側面緊密貼合，拉力越大、貼合越緊。理論上兩者側面之間沒有任何滑動，一旦有了相對運動（滑動）不僅降低傳動效率，還使三角帶的側面產生磨損，這種滑動量越多三角帶磨損越快，使用壽命越短。為此，人們往往把三角皮帶繃得很緊，這不僅是個誤區，更是一種十分危險的作法，它不僅要降低三角帶的使用壽命，繃得太緊的三角皮帶，拉斷電動機軸端也并不罕見

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馬達泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當泄漏油管太長或因某種需要而接背壓時，其大小不得超過低壓密封所允許的數值。外接的泄漏油應能保證液壓馬達的殼體內充滿油，防止停機時殼體里的油全部流回油箱。而對于停機時間較長的馬達，不能直接滿載運轉，應該待空運轉一段時間后再正常使用。轉速和壓力不能超過規定值，通常對低速馬達的回油口應有足夠的背壓，對內曲線馬達更應如此，否則滾輪有可能脫離曲面而產生撞擊，輕則產生噪聲，降低壽命，重則擊碎滾輪，使整個液壓馬達損壞。一般背壓值約為0.3～ 1.0MPa，轉速越高，背壓應越高。

拆裝液壓缸時，嚴防損傷活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面。嚴禁用錘打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有損失，不允許用砂紙打磨，要用細油石精心研 ，液壓缸及周圍環境應清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或專用紙。不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設計要求，注意油溫和油壓的變化。空載時，擰開排氣螺栓進行排氣。