遼寧大型磨床對外加工品牌常用指南「新程軸業」

      油氣潤滑在加工中心中應用，應注意以下事項: ①噴嘴距滾動軸承端面的距離可在3 ～ 25 mm 之間; ②在軸承腔壁上需開設排氣孔，以便流通; ③油氣潤滑系統的用油量，大約1 mL /h; ④油氣潤滑系統的含油量: 采用油氣潤滑時影響軸承溫升的因素之一是供油量。供油量決定著油氣兩者混合流中的含油量，給定速度下的軸承溫升與該含油量有關，初始階段軸承溫升隨含油量增加而迅速下降，而后其影響減弱，當含油量增加到某一數值后溫升緩慢增加，繼而急劇上升，因而油氣兩者的混合流中的含油量達到一個值，才能既保證軸承的潤滑充足又保證軸承的強力冷卻。為此，油氣潤滑系統參數確定為: 空氣壓力為0. 4MPa，空氣流量為( 3. 3 ～ 6. 7) × 10 － 4 m3 /s，潤滑油運動粘度為32 mm2 /s，潤滑油流量約為( 0. 28 ～ 0. 83) ×10 － 10 m3 /s，調整潤滑油流量取得含油量; ⑤油氣潤滑系統供油的均勻性: 采用油氣潤滑時影響軸承溫升的因素之二是供油的均勻性。決定供油均勻性的主要參數是供油頻率。為了獲得合適的供油量，不能只降低供油頻率，而是合理匹配活塞直徑、沖程、供油頻率( 2 ～ 8 min) ，取得方案，獲得理想的供油量。然而，高速運轉時，軸承發熱量很大，導致軸承溫升很高，并引起熱變形。軸承潤滑方式的選擇與軸承的轉速、負荷、許用溫升及軸承類型有關，一般根據速度因數dm·n 值選擇。

       液壓撥叉需附加一套液壓裝置，將信號轉換為電磁閥動作，再將壓力油分至相應液壓缸，因而增加了復雜性。如單純片面追求無級調速，勢必加工中心要增大主軸電念頭的功率，從而使主軸電念頭與驅動裝置的體積、重量及本錢大大增加。簡樸的二位液壓缸實現雙聯齒輪變速。采用機械齒輪減速，增大了輸出扭矩，并利用齒輪換擋擴大了調速范圍。當采用降低壓力調速時，從電念頭轉矩公式T=CekIfIa中可得，它是屬于恒轉矩調速。(五軸聯動)有關交流的感應電機矢量控制原理，這里不予先容。4級，即在高轉速時，由于殘余動不平衡引起振動的速度大允許值為0。從式中可知，要改變電念頭轉速n，可通過改變電樞電壓 （降低壓力調速），或改變勵磁電流 （弱磁調速）。

      電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低、響應快等優點，而且轉速高、功率大，簡化機床設計，易于實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。電主軸軸承采用高速軸承技術耐磨耐熱，壽命是傳統軸承的幾倍。電主軸是近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，將會把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置。⑤油氣潤滑系統供油的均勻性:采用油氣潤滑時影響軸承溫升的因素之二是供油的均勻性。

      對電主軸進行十分嚴格的校動平衡，使得動平衡精度達到ISO標準G0.4級，即在高轉速時，由于殘余動不平衡引起振動的速度大允許值為0.4mm/s。為此，在電主軸結構設計時，必須嚴格遵守結構對稱的原則。電動機轉子與主軸之間通過過盈套筒產生的過盈配合來傳遞扭矩，盡量避免采用鍵、螺紋和其他零件連接；若調整后仍不能消除該故障，則多為外界干擾信號引起主軸伺服系統誤動作。在拆卸主軸時，用高壓泵將高壓油從轉子內套左端小孔a壓入環形內孔e，過盈套筒1的內徑在高壓油的壓力作用下要脹大，這樣就可以方便地將轉子拆下。