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據了解，北斗導航已于2012年年底面向亞太地區提供服務，是世界上第三個正式運行服務的導航系統，定位精度優于10米。目前，北斗系統已在中國多個行業領域和省市區域得到規模化應用，正在進入智能手機、可穿戴設備等大眾應用領域，取得了顯著的經濟和社會效益。6、停車超時報警汽車監管中心可對車輛設置特定區域的停車時間，當車輛停車超出設置時間，設備自動向監管中心報警。

　　冉承其稱，中國高度重視北斗系統應用及產業化，將北斗產業列為戰略性新興產業予以重點推進。目前，中國已形成由芯片模塊、應用終端、運行服務構成的較為完整的北斗產業鏈，構建形成了北斗產業保障、應用推進和創新三大體系。

2010年1月17日0時12分，中國在西昌發射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發射第三顆北斗導航。這標志著北斗導航系統工程建設又邁出重要一步，組網正按計劃穩步推進。這次發射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。設備內有GSM天線和GPS天線，安裝時應保證正面向上淄博快信數控物聯公司主營項目--------------------------------------------------------------------------------。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。

  2010年6月2日23時53分，我國在西昌發射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第四顆北斗導航送入太空預定軌道，這標志著北斗導航系統組網建設又邁出重要一步。這次發射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。系統可設置到1秒返回一次車輛動態信息，以便最及時的掌握車輛的狀況。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。

  2010年8月1日5時30分，中國在西昌發射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功發射第五顆北斗導航，并將送入太空預定轉移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續發射的第3顆北斗導航系統組網。此次發射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。6、行車里程及油耗系統可根據設定的時段輸出該車的開車時間、停車時間、行車里程，以及該里程所對應的油耗情況。本次發射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行。　

快信車輛監管系統有以下七部分組成

   GPS全球定位系統

   GSM/GPRS移動通信系統；

   數據傳輸網絡；

   車輛數據服務平臺；

   用戶監管中心系列；

   車載設備；

   電子地圖。

1、GPS全球定位系統(簡稱GPS)

   GPS系統是GPS車輛管理系統用來確定車輛位置的手段。車載設備接收來自GPS的信號，經數據處理，獲得車輛的實時經度、緯度位置數據。美的淄博新區,是目前在物聯網相關行業中成長性較快，產品線最豐富的高科技企業。GPS是美國1993年建成的向全球用戶開放使用的全球定位系統，具有全球任何地點、任何時間、全天候、高精度定位、授時的特點。

◆位置管理:車輛定位、車輛行駛路線、目標查找和軌跡回放等業務功能,保證行車過程中人員和車輛的安全。

◆油耗管理:實時監控車輛加油、油耗情況,反轉卸料異常能及時反饋到平臺的一套設備,管理、查詢,包括小轎車定位駕駛人員信息(駕駛員姓名、性別、證號、電話、地址及照片等信息)的登記,滿足更多的工地任務需求,包括單位信息、車輛信息(車號、車輛類型、顏色、保險類型)、年檢記錄、保養信息、維修信息、事故wei章等信息的登記、查詢、提醒與管理。實時監:有效監管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間——公車私用、拉私貨的能得到控制油管家功能描述：1。