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冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題

冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題有： 一是節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早，使冷卻系統(tǒng)過早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來，暖風(fēng)也不會(huì)熱。 二是水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至；如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。

重型卡車保養(yǎng)是忌黃油亂用亂涂的

維修保養(yǎng)是恢復(fù)重卡性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了重卡的正常使用。重型卡車保養(yǎng)是忌黃油亂用亂涂的。汽缸墊上涂黃油黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法

正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達(dá)90以上，保證良好的換油效果。 車主應(yīng)培養(yǎng)主動(dòng)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)的意識(shí)，可以學(xué)習(xí)一些維護(hù)、保養(yǎng)車輛的基本知識(shí)，認(rèn)真閱讀隨車使用說明，記住一些必要數(shù)據(jù)等。科學(xué)養(yǎng)車，才能保證車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證行車~。

汽車上陡坡時(shí)必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭?/p>

汽車上陡坡時(shí) 必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偅拱l(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力。當(dāng)動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)迅速減擋，切不可強(qiáng)撐，以至造成拖擋熄火。如錯(cuò)過換擋時(shí)機(jī)，可越級(jí)減擋。若遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。坡度太陡，車輛動(dòng)力不足而通過困難時(shí)，就卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側(cè)的后輪旁邊，待車輛接近停住時(shí)，迅速將三角木墊人車輪后方，抵住輪胎防止車輛后溜。若遇車輛失控后溜時(shí)，應(yīng)把車尾轉(zhuǎn)向靠山的一側(cè)，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。此時(shí)注意轉(zhuǎn)向盤不能轉(zhuǎn)錯(cuò)，以免發(fā)生事故。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車，若遇有前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過再爬坡。