天津橋梁鋼支撐咨詢客服「浩升鋼管」

基坑鋼支撐拆除的注意事項(xiàng)

     鋼支撐的便捷組裝和拆卸是優(yōu)于混凝土支架的關(guān)鍵特征。鋼柱的結(jié)構(gòu)分為兩部分：安裝和拆除。如果支撐的長度短，則在諸如地鐵的深基坑工程中，鋼支撐的長度通常不超過20米。因此，用于安裝和拆卸的機(jī)械設(shè)備是相同的，這兩個(gè)工作條件實(shí)際上并沒有很大差異。

      但是，當(dāng)在施工坑中使用鋼柱時(shí)，由于其尺寸，該施工坑具有較大的鋼支撐跨度。安裝和刪除過程完全不同。可以根據(jù)較大的起重重量選擇安裝過程。挖掘機(jī)可以完成安裝，并且如果除去鋼支撐，主體結(jié)構(gòu)也正在施工中，這不能滿足起重機(jī)和其他具有提升功能的機(jī)械設(shè)備的需求。必須使用其他機(jī)械設(shè)備將其卸下。拆除大跨度的鋼支撐比安裝過程涉及更多的機(jī)械設(shè)備，不正確的組織會比安裝過程產(chǎn)生更高的機(jī)械使用費(fèi)。

選用扣件式鋼管作立柱支撐時(shí),其結(jié)構(gòu)設(shè)備規(guī)矩

選用扣件式鋼管作立柱支撐時(shí)，其結(jié)構(gòu)設(shè)備規(guī)矩

1、鋼管規(guī)范、間隔、扣件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，每根立柱底部應(yīng)設(shè)置底座 及墊板，墊板厚度不得小于 50 ㎜。

2、鋼管支架立柱間隔、掃地桿、水平拉桿、剪刀撐的設(shè)置應(yīng)符合支撐 支撐 板的支架立柱結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)矩的要求，當(dāng)立柱底部不再同一高度時(shí)高 梁、板的支架立柱結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)矩 處的掃地桿應(yīng)向低處延伸不小于兩跨，凹凸差不得大于 1 米，立桿距邊坡 上方邊際不得小于 0.5 米。

3、立柱接長制止搭接，有必要選用對接扣件聯(lián)接，相鄰兩立柱的對接接 頭不得在同步內(nèi)且對接接頭沿豎向錯(cuò)開的間隔不宜小于 500 ㎜，各種接頭 中心距主節(jié)點(diǎn)不宜大于步距的三分之一。

4、制止將上端的鋼管立柱與下段鋼管立柱錯(cuò)開固定在水平拉桿上。

鋼結(jié)構(gòu)提升同步控制技術(shù)成功應(yīng)用

鋼結(jié)構(gòu)提升同步控制技術(shù)成功應(yīng)用實(shí)例：為了建觀，首科大廈A、B座之間設(shè)計(jì)了一個(gè)空中走廊，為鋼結(jié)構(gòu)連接體，底部設(shè)計(jì)標(biāo)高為75米，跨度42米，自重約200噸。如果按照傳統(tǒng)方法在空中完成拼裝施工，需要在6層樓頂從標(biāo)高22米到75米處搭設(shè)滿堂腳手架，從技術(shù)角度和安全性上都很難實(shí)現(xiàn)，經(jīng)過多方論證，終決定采用地面拼裝整體提升的施工方法，并采用了同步控制為核心的鋼結(jié)構(gòu)整體提升成套技術(shù)。