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              河北電力巡檢機(jī)器人廠家歡迎來(lái)電 天津曼科科技有限公司

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-12 03:22  

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              機(jī)器人被引入電力巡檢領(lǐng)域

              機(jī)器人被引入電力巡檢領(lǐng)域,以取代人工完成大部分自動(dòng)化巡檢工作。但是,針對(duì)表計(jì)識(shí)別的傳統(tǒng)圖像識(shí)別方法由于受到復(fù)雜背景、光線條件等因素的影響,檢測(cè)與識(shí)讀的整體準(zhǔn)確率仍然較低。通過(guò)與百度公司合作,利用AI算法實(shí)現(xiàn)裝備賦能升級(jí),大幅提升“視力”,幫助變電站智能巡檢機(jī)器人提高了設(shè)備圖像識(shí)別的準(zhǔn)確率,進(jìn)一步解放了勞動(dòng)力。


              H行投產(chǎn)的機(jī)房巡檢機(jī)器人為例

              數(shù)據(jù)中心機(jī)房是企業(yè)信息系統(tǒng)運(yùn)行的核心節(jié)點(diǎn),保證核心持續(xù)健康穩(wěn)定對(duì)外提供服務(wù)是數(shù)據(jù)中心管理的基本目標(biāo)。數(shù)據(jù)中心機(jī)房是資產(chǎn)密集場(chǎng)所,運(yùn)維人員需要自動(dòng)地掌握機(jī)房?jī)?nèi)部環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算和存儲(chǔ)單元等運(yùn)行狀態(tài)。數(shù)據(jù)中心應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的機(jī)器人融合了數(shù)據(jù)中心管理流程,作為機(jī)房?jī)?nèi)部物與物、物與人之間的媒介提升了機(jī)房運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化水平。本文將以H行投產(chǎn)的機(jī)房巡檢機(jī)器人為例,詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)數(shù)據(jù)中心中的巡檢機(jī)器人技術(shù)和機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì) 。


              巡檢機(jī)器人可代替人工24小時(shí)不間斷地監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)

              巡檢機(jī)器人是集多傳感器融合技術(shù)、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、嵌入式綜合處理技術(shù)、導(dǎo)航及行為規(guī)劃技術(shù)、機(jī)器人視覺(jué)、多量信息存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸于一體的復(fù)雜系統(tǒng)。它能代替或協(xié)助人去執(zhí)行巡檢、巡邏工作。 尤其是在管道、橋梁隧道、變電站、油田井場(chǎng)等危險(xiǎn)系數(shù)高的場(chǎng)景,巡檢機(jī)器人可代替人工24小時(shí)不間斷地監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài),并在場(chǎng)所進(jìn)行巡檢,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備或場(chǎng)所的異常,向工作人員發(fā)出警告信號(hào),以便工作人員及時(shí)處理。 巡檢機(jī)器人的出現(xiàn)與發(fā)展,與電網(wǎng)智能化改造需求密不可分。傳統(tǒng)的變電站監(jiān)控和巡檢工作通過(guò)人工完成,存在許多不足。 此外,傳統(tǒng)的人工巡檢,存在不少問(wèn)題,比如:工作效率低、檢測(cè)質(zhì)量分散、手段單一等,此外人工檢測(cè)的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確,也無(wú)法及時(shí)錄入管理信息系統(tǒng)。一方面,巡視工作量越來(lái)越大;另一方面,人工的巡檢到位率、及時(shí)性無(wú)法保證。于是,“無(wú)人值守”的模式應(yīng)運(yùn)而生。


              巡檢裝置及管廊巡檢方法與流程

              管廊巡檢裝置及管廊巡檢方法與流程

              背景技術(shù):

              隨著城市的發(fā)展,地下管廊開(kāi)始遍布各大城市,日常的管廊巡檢是管廊管理的一項(xiàng)工作。現(xiàn)在地下城市管廊的巡檢工作主要由人工完成,由于管廊很長(zhǎng),巡檢任務(wù)需要大量時(shí)間和人力,并且這個(gè)工作相對(duì)枯燥。

              通常采用巡檢進(jìn)行管廊巡檢工作,具體的,通過(guò)巡檢在管廊內(nèi)飛行,檢測(cè)管廊內(nèi)部狀態(tài)。由于管廊內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜,有各種凸起(金屬架等),需要全程實(shí)時(shí)自主避障;同時(shí)管廊內(nèi)部沒(méi)有GPS定位,只能依靠UWB和其他視覺(jué)手段,但管廊狹長(zhǎng)的地況,使得使用UWB實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)定位,難度較大,導(dǎo)致巡檢巡檢安全性較低。


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