廣州基坑鋼支撐規格來電咨詢

深基坑內支護結構擋墻的支撐系統

工業與民用建筑中,深基坑內支護結構擋墻的支撐系統常用的有鋼結構支撐和鋼筋混凝土結構支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm 。

地鐵鋼支撐在使用前后和使用過程中的相關注意事項：

1、施工前應熟悉支撐系統的圖紙及各種計算情況，掌握開挖及支撐設置的方式、預頂力及周圍環境保護的要求。

2、施工過程中應嚴格控制開挖和支撐的程序及時間，對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度，預加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做周密檢查。

3、全部支撐安裝結束后，仍應維持整個系統的正常運轉直至支撐全部拆除。

4、作為性結構的支撐系統尚應符合現行國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204 的要求。

新型剪力墻模板支撐體系

隨著社會的不斷發展，資源浪費的情況日益凸顯。在建筑行業，木材資源消耗嚴重，重復使用率低，加重了施工方的成本，制約了行業良性發展。

現在國家大力提倡使用新型建材，很多建筑工地選擇使用了新型剪力墻模板支撐體系。剪力墻模板支撐體系以鋼代木替代了傳統加固體系中的“木方”，大大減少了對森了的破壞。并且，使用非常簡單，就像搭積木一樣。

剪力墻模板支撐體系具有輕便、荷載高、環保、節能、以鋼代木等優良特性。采用新體系不但使建筑工程質量能夠得到大幅度提高，還可以使開發商及承建單位以較低的施工成本。

剪力墻模板支撐體系組裝簡單，相較于傳統體系，操作更簡單，大大提高施工效率，響應了綠色建筑的口號。

鋼木方是我們高層建筑和大空間結構的理想使用材料

鋼木方是我們高層建筑和大空間結構的理想使用材料。鋼木方的起源是在國家大力發展循環經濟的背景下完成的。鋼木方的使用有很多優點，如：節能環保、成型質優、經濟。接下來我們就看一下鋼木方的使用意義。

鋼木方不僅減少木材使用量，又保護森林,增加二氧化碳吸收量，而且減少了木材加工，運輸過程中的能源消耗，比起用原始材料制造的產品，使用再循環材料制造的產品是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇。我國經濟快速增長，各項建設取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環境被破壞的代價，這兩者之間的矛盾日趨尖銳，群眾對環境污染問題反應強烈。這種狀況與經濟結構不合理、增長方式粗放直接相關。不加快調整經濟結構、轉變增長方式，資源支撐不住，環境容納不下，社會承受不起，經濟發展難。