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              汽輪機真空系統改造咨詢客服 安徽譽特雙節能

              發布時間:2021-09-27 18:02  

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              汽輪機是如何進行發電的

              一座總功率為1000兆瓦的電站用汽輪機發電電機,每年消耗約230萬噸標準煤。如果熱效率值能提高1%,每年可節約6萬噸標準煤。因此,電廠的熱效率一直受到重視。為了提高熱效率,除了不斷提,包括改進葉型設計(以減少流量損失)和減少閥門和進排氣管的損失外,還可以從熱力學的角度采取措施。

                根據熱力學原理,新蒸汽參數越高,熱力循環熱效率越高。早期汽輪機使用的新蒸汽壓力和溫度較低,熱效率低于20%。隨著單機功率的增加,20世紀30年代初,新蒸汽壓力增加到3 ~ 4兆帕,溫度為400 ~ 450。隨著高溫材料的不斷改進,蒸汽溫度逐漸提高到535,壓力也提高到6 ~ 12.5 MPa,部分達到16 MPa,熱效率達到30%以上。20世紀50年代初,汽輪機采用600的新蒸汽溫度。




              汽輪機的發展歷史

               汽輪機,又稱蒸汽渦輪發動機,是一種旋轉式蒸汽動力裝置。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備,也用于冶金工業、化學工業和船舶發電廠。今天讓我們一起來了解一下它的發展歷史吧。

                公元1世紀,亞歷山大的希律王描述的蒸汽旋轉球,也被稱為風神輪,是早的汽輪機的雛形。1629年,意大利的格德布蘭卡提出了一種轉輪,它是由蒸汽流沖擊葉片而旋轉的。1882年,瑞典的拉瓦爾制造了一臺5馬力(3.67千瓦)的單級沖量蒸汽透平發動機。1884年,英國的帕森斯制造了一臺10馬力(7.35千瓦)的單級汽輪機。1910年,瑞典的容克川兄弟制造了徑向蒸汽透平發動機。

                19世紀末,瑞典的拉瓦爾和英國的帕森斯分別創造了實用的蒸汽透平發動機。瓦爾于1882年制造的一臺5馬力(3.67千瓦)單級沖量蒸汽透平發動機,解決了噴管設計和強度設計的難題。單級脈沖蒸汽透平發動機功率小,早已很少使用。




              汽輪機的組成部分

              汽輪機是一種以蒸汽為動力,并將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械,是現代火力發電廠中應用較廣泛的原動機。它具有單機功率大、、壽命長等優點。本期我們介紹汽輪機的組成部分的內容,一起來了解下吧。

              ① 轉動部分:由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉du輪上的動葉片及聯軸器等組成。

              ② 固定部分:由噴嘴時汽缸隔板、靜葉片、汽封等組成。

              ③ 控制部分:由調節系統、保護裝置和油系統等組成。

              汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。




              汽輪機的應用領域

               汽輪機是現代火力發電廠的主要設備,也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。與往復式蒸汽機相比,汽輪機中的蒸汽流動是連續的、高速的,單位面積中能通過的流量大,因而能發出較大的功率。那么該設備的應用領域都包括哪些?讓我們一起來了解下吧。

                一、汽輪機的應用領域

                1、發電拖動:火力發電廠、廠

                2、工業拖動:鋼鐵廠、造紙廠、化工廠。

                3、規船拖動:大型遠洋船舶、軍事大型規艇、核動力航空母艦。

                汽輪機是一種以蒸汽為動力,并將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械,是現代火力發電廠中應用較廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、、壽命長等優點。希望本次講解對你使用該設備有所幫助。