15米高桿燈生產廠家承諾守信「煜陽照明」

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在太陽能路燈中，我們常用的儲蓄電池，一般為鉛蓄電池和鋰電池這兩種。

太陽能路燈蓄電池在太陽能路燈中的應用， 太陽能路燈蓄電池作用是將太陽電池組件產生的電能儲存起來，晚上照明的另外一種新能源路燈。

目前采用的太陽能路燈蓄電池有：

密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池，電壓一般為12V或24V，這是由于他們的免維護，和高環保被廣泛的使用。

對于太陽能路燈蓄電池具備：循環充放電次數夠多，自放電率低，使用壽命長，深放電能力強，充電，可以少維護或免維護

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料

磷酸鐵鋰動力電池，循環壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。

磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右，工作溫度可以達到 -20C-- 75C ，具有比普通電池（鉛酸等）更大的容量。5AH-1000AH（單體）等優點。

太陽能路燈燈桿處理技術：

一、防腐方面

燈桿由金屬材料制成，加之太陽能路燈室外工作環境這一特點，時間久了，燈桿生銹或腐蝕是必然的，所以，德州華凱燈飾采取了相應的防護措施。完全不用其他能源，而太陽能是世界上公認最環保的能源，所以在污染方面太陽能路燈污染指數幾乎為0，它的可污染的就是蓄電池。我們在生產燈桿時對其表面進行了熱鍍鋅處理，將經過前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層均勻、光滑、滴瘤和多余結塊，鋅層與鋼桿結合牢固，鋅層不剝離，不凸起。熱鍍鋅后又對其進行了噴塑處理，涂層不得有剝落、龜裂現象。噴塑處理不僅可以提高燈桿的防腐性能、提高太陽能路燈燈桿的美觀裝飾性，還可以滿足客戶對路燈顏色的要求。

二、安全方面

經過我們觀察，發現路燈燈桿經常受到路人的光顧，尤其是兒童。倘若燈桿表面處理不好，不僅路燈會遭到破壞，重要的是路人會由于攀爬而發生危險。這些我司都有考慮到，為此我司燈桿表面處理的很是光滑，用戶大可放心使用。

LED太陽能路燈天黑路燈不亮(相對其他亮燈時間晚)，常見故障及排查如下：

如果已經安裝源碼太陽能路燈，還未開始使用，夜晚路燈不亮(排除線路故障問題)

原因：并非路燈故障，因為太陽能板質量很好，光電轉換率高，未到達光控電壓點，燈不會亮。當電壓低于光控電壓點時，太陽能板不處于發電狀態時，則燈亮。

解決：如果想讓燈亮的更早，可使用遙控器設置光控電壓點，把光控電壓設置高一點，則燈具亮燈時間會相對提前。