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發(fā)布時(shí)間：2021-01-18 20:45
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空壓機(jī)一般會出現(xiàn)哪些故障和緊急情況
空壓機(jī)一般會出現(xiàn)高溫跳機(jī)，空壓機(jī)空濾堵塞，空壓機(jī)油分堵塞，空壓機(jī)油過濾器堵塞，空壓機(jī)電機(jī)過載，空壓機(jī)主機(jī)過載，空壓機(jī)油管漏油，空壓機(jī)皮帶斷裂，空壓機(jī)主機(jī)卡死、空壓機(jī)進(jìn)氣閥打不開、空壓機(jī)電磁閥燒壞、電器系統(tǒng)接觸不良、空壓機(jī)主控器不顯示、冷卻器臟堵、散熱風(fēng)扇壞了、油氣分離器跑油等情況。另一方面,如果以后維護(hù),人突然停止匆忙診斷原因,尋找工具、備件和材料,真正的維護(hù)需要半天,準(zhǔn)備可以一天半到兩天,時(shí)間減少,效率自然增加維護(hù)成本,以及后來的維修可能會導(dǎo)致鏈條受損,變化也損失增加,更大的維護(hù)成本。
空壓機(jī)是機(jī)械行業(yè)里面的大型設(shè)別，制作工藝也復(fù)雜，其中轉(zhuǎn)子工藝在行業(yè)內(nèi)鮮有人能制作。雖然很多長期接觸機(jī)器的工作人員可能對機(jī)器的故障分析多多少少有一些了解。但是小編建議，對于空壓機(jī)的故障一定要求助正規(guī)的空壓機(jī)售后服務(wù)保養(yǎng)的公司。b、將油氣桶上方的管路拆開，同時(shí)將壓力維持閥出口至冷卻器的管路拆下。比如上海歐能優(yōu)、德瑞亞等綜合型公司。
出現(xiàn)這些故障的時(shí)候，請大家撥打正規(guī)的授權(quán)代理商解決問題，切記找非正規(guī)的解決。因?yàn)樵跈C(jī)器的零件的質(zhì)量好差直接影響到機(jī)器的使用壽命，現(xiàn)在市場上的配件是魚龍混雜，所以建議大家找專業(yè)的授權(quán)代理商，空壓機(jī)配件的質(zhì)量和工程師的技術(shù)都比較有保障。
空壓機(jī)配件之活塞環(huán)更換方法
活塞式空壓機(jī)在使用一段時(shí)間后，空壓機(jī)的活塞環(huán)可能會有所損壞，需要及時(shí)替換新的活塞環(huán)，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下更換空壓機(jī)活塞環(huán)的兩種方法：
1、將活塞式空壓機(jī)停機(jī)且等氣壓降低為零，關(guān)閉冷卻水，把連接在氣缸蓋上的管線拆除;將缸蓋上的連接螺栓松開，拆下缸蓋;打開空壓機(jī)兩側(cè)的蓋板，把十字頭鎖緊螺母上的保險(xiǎn)墊松開，擰松緊螺母，松開鏈接在十字頭上的活塞拉桿，空壓機(jī)上的皮帶輪進(jìn)行盤動(dòng)，將活塞頂出氣缸，把活塞環(huán)從活塞上取出，再將新的活塞環(huán)裝在活塞上(注意：安裝時(shí)我們應(yīng)該把各環(huán)環(huán)扣錯(cuò)開一定的角度)，把活塞重新裝進(jìn)氣缸內(nèi).
在十字頭上鏈接好拉桿，蓋上汽缸蓋，把缸頭螺栓用規(guī)定力矩?cái)Q緊，連接各管線;將汽缸蓋和缸體上的任意一只氣閥打開，盤動(dòng)空壓機(jī)飛輪，活塞上下止點(diǎn)之間的間隙進(jìn)行測量，并進(jìn)行調(diào)整;當(dāng)活塞上下止點(diǎn)間隙調(diào)整完成后，將活塞拉桿上的鎖緊螺母擰緊，并鎖緊保險(xiǎn)墊片;蓋上側(cè)面蓋板。觀察并盤動(dòng)空壓機(jī)飛輪看是否有卡現(xiàn)象，若無問題啟動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行試機(jī)。壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道。
2、在確定空壓機(jī)已停機(jī)的情況下，關(guān)閉冷卻水，把連接在氣缸蓋上的管線拆除;松開缸蓋連接螺栓，取下缸蓋，把排氣管連接線拆除，取下缸體，將空壓機(jī)盤動(dòng)使活塞處于上止點(diǎn)位置，并將舊的活塞環(huán)跟換。去除機(jī)體內(nèi)的冷卻水，注意防止機(jī)體上的進(jìn)排氣閥內(nèi)出現(xiàn)污物，一旦發(fā)現(xiàn)有污物進(jìn)入需及時(shí)清除干凈。檢查缸體的磨損情況，并按順序?qū)⒏左w、汽缸墊、在機(jī)體上安裝缸蓋，按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸頭螺栓，鏈接各管線。油耗過多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯。盤動(dòng)飛輪，檢查空壓機(jī)有無卡阻現(xiàn)象，并啟動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行試機(jī)。
空壓機(jī)保養(yǎng)之內(nèi)置油分芯
在螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)過程中，費(fèi)力氣的就是換內(nèi)置的油氣分離器芯。我們要先要擰開油氣桶上面的十幾顆螺栓，然后打開油分桶蓋子，才能更換新油分芯，有些長時(shí)間沒有更換的，石棉紙墊老化就會粘在端蓋上，而且經(jīng)過高溫長時(shí)間運(yùn)行使用后就會粘得很牢，必須用鋸條片或者鏟刀去一點(diǎn)一點(diǎn)的鏟下來。系統(tǒng)的控制原理系統(tǒng)除空壓機(jī)配件開車啟動(dòng)和正常停車外，全部工況均由微機(jī)自動(dòng)控制，如對空壓機(jī)配件系統(tǒng)(包括電機(jī)、變速箱和空壓機(jī)配件本體)的氣路、油路、水路三大系統(tǒng)以及空壓機(jī)配件軸向位移進(jìn)行自動(dòng)控制。
螺桿空壓機(jī)的油分芯紙墊鏟好以后，換上新的油分，裝上去，蓋上端蓋，擰緊螺栓，開機(jī)啟動(dòng)，螺桿空壓機(jī)在啟動(dòng)后發(fā)出了像吹口哨一樣的尖叫聲，非常刺耳。空壓機(jī)專業(yè)維修人員用手順著油分桶端蓋一圈感覺著，有個(gè)地方一股股的風(fēng)從桶內(nèi)往外擠著，以為端蓋螺栓沒擰緊，又緊了緊，尖叫聲依舊。沒辦法，只能重新擰掉螺栓打開端蓋看個(gè)究竟，卸下來一看，原來是端蓋上的紙墊沒有鏟干凈，高低不平，在換上新油分后，擰緊螺栓時(shí)，沒鏟掉的那一點(diǎn)舊墊子擠壓新墊子，把新墊子擠破了一個(gè)小口。常常由于壓縮機(jī)作為的來源,因此,部分質(zhì)變的壓縮機(jī),破壞不僅會使壓縮空氣系統(tǒng)故障,也由壓縮空氣管道、壓縮空氣設(shè)備的轉(zhuǎn)移到應(yīng)用程序,如腐蝕損傷引起的壓縮空氣噴嘴,壓力表,等等,這是一個(gè)domino系統(tǒng)的現(xiàn)象。
找到了螺桿空壓機(jī)尖叫聲的原因后，把端蓋上殘留的那點(diǎn)小紙墊去掉，再換上一個(gè)新的墊子，裝上油分，再次啟動(dòng)，尖叫聲沒有了，問題排除。今天將這個(gè)寫出來，目的就是提醒售后服務(wù)人員在更換螺桿空壓機(jī)三濾和油時(shí)一定要仔細(xì)認(rèn)真，一點(diǎn)小細(xì)節(jié)沒做到位，也許就會增加不必要的麻煩。二、螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中的檢查1、壓縮機(jī)的運(yùn)行工況應(yīng)符合壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)的要求范圍內(nèi)。
空壓機(jī)組裝機(jī)身和中體應(yīng)符合下列要求
空壓機(jī)組裝機(jī)身和中體應(yīng)符合下列要求：
空壓機(jī)伺服氣缸用煤油注入機(jī)身內(nèi)至潤滑油的油面位置，經(jīng)8小時(shí)不得有滲漏現(xiàn)象；
空壓機(jī)膜片的縱、橫向水平均不應(yīng)超過0.05/1000。并應(yīng)在下列部位測量；
1、臥式壓縮機(jī)(包括對稱平衡型)的縱向不水平度在滑道的前、后兩點(diǎn)位置上測量，橫向不水平度在機(jī)身軸承孔處測量；
2、立式壓縮機(jī)在機(jī)身接合面上測量。
3、L型壓縮機(jī)在機(jī)身法蘭面上測量。
兩機(jī)身壓縮機(jī)的主軸承孔軸心線的不同軸度不應(yīng)超過0.05毫米。
組裝曲軸和軸承應(yīng)符合下列要求：
曲軸和軸承的油路應(yīng)暢通清潔，曲軸的堵油螺塞和平衡鐵的鎖緊裝置必須緊固；
軸瓦鋼殼與軸承合金層粘合應(yīng)牢固，不應(yīng)有脫殼和啞聲現(xiàn)象；
軸瓦背面與軸瓦座應(yīng)緊密貼合，其接觸面積應(yīng)小于70%；
軸瓦與主軸頸間的徑向和軸向間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；
