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發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 12:44  
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電力變壓器是輸變電系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,變壓器外殼——油箱承裝著整個(gè)器身并充滿變壓器油,焊縫強(qiáng)度及密封性是變壓器的兩個(gè)重要指標(biāo)。
目前,在變壓器油箱制造行業(yè),雖然有的企業(yè)已經(jīng)開始使用機(jī)器人,但總體仍是以手工焊接和仿形半自動焊接為主,自動化焊接還有很大的提升空間。與手工焊接相比,機(jī)器人焊接在穩(wěn)定和提高焊接質(zhì)量,改善勞動條件,提高生產(chǎn)效率等方面存在著巨大優(yōu)勢。因此,大力推廣應(yīng)用焊接機(jī)器人,提高焊接自動化水平是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。歸納起來采用焊接機(jī)器人有下列主要意義:(1)穩(wěn)定和提高焊接質(zhì)量,保證其均一性。
由移動工作站系統(tǒng)和焊接機(jī)器人系統(tǒng)兩大部分組成,可通過吊車將整套工作站或焊接機(jī)器人系統(tǒng)吊到需要的工作位置,其基體由機(jī)器人、弧焊系統(tǒng)、電纜、控制柜、系統(tǒng)軟件等幾部分構(gòu)成。焊接系統(tǒng)采用FANUC公司生產(chǎn)的M-710iC/20L機(jī)械臂和美國LINCOLN公司的POWER WAVE i400數(shù)字焊接電源,能夠很好的滿足操作靈活度和焊縫質(zhì)量的要求。在這種情況下,開發(fā)開放式的機(jī)器人控制系統(tǒng)顯得非常迫切,同時(shí)開放式機(jī)器人控制器也是當(dāng)前控制系統(tǒng)的主流和發(fā)展趨勢。
果工件在整個(gè)焊接過程中無需變位,就可以用夾具把工件定位在工作臺面上,這種系統(tǒng)既是不過的了。但在實(shí)際生產(chǎn)中,更多的工件在焊接時(shí)需要變位,使焊縫處在較好的位置(姿態(tài))下焊接。對于這種情況,變位機(jī)與機(jī)器人可以是分別運(yùn)動,即變位機(jī)變位后機(jī)器人再焊接;在國家“863”計(jì)劃實(shí)施五周年之際,鄧同志提出了“發(fā)展高科技,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化”的目標(biāo)。也可以是同時(shí)運(yùn)動,即變位機(jī)一邊變位,機(jī)器人一邊焊接,也就是常說的變位機(jī)與機(jī)器人協(xié)調(diào)運(yùn)動。這時(shí)變位機(jī)的運(yùn)動及機(jī)器人的運(yùn)動復(fù)合,使焊槍相對于工件的運(yùn)動既能滿足焊縫軌跡又能滿足焊接速度及焊槍姿態(tài)的要求。實(shí)際上這時(shí)變位機(jī)的軸已成為機(jī)器人的組成部分,這種焊接機(jī)器人系統(tǒng)可以多達(dá)7-20個(gè)軸,或更多。的機(jī)器人控制柜可以是兩臺機(jī)器人的組合作12個(gè)軸協(xié)調(diào)運(yùn)動。其中一臺是焊接機(jī)器人、另一臺是搬運(yùn)機(jī)器人作變位機(jī)用。
.檢查減速箱是否加注潤滑油,發(fā)現(xiàn)異常須按本減速機(jī)維護(hù)規(guī)范處理。
進(jìn)行設(shè)備空轉(zhuǎn),檢查減速箱、齒輪、電機(jī)等傳動是否有異響和過熱,發(fā)現(xiàn)異常須排除后進(jìn)行下一步操作。
在操作面板上選擇正確工作狀態(tài):“調(diào)試”檔位適合本機(jī)手動控制作業(yè);“自動”檔位適合程序化自動焊接作業(yè)。
調(diào)整好適當(dāng)參數(shù)(工作臺回轉(zhuǎn)速度)和正確轉(zhuǎn)向,啟動設(shè)備進(jìn)行正常操作和作業(yè)。
可以在焊機(jī)的控制面板上進(jìn)行功能選擇和部分參數(shù)設(shè)定。
焊機(jī)的控制面板所對應(yīng)的功能有指示燈顯示,在使用過程中對應(yīng)的指示燈被點(diǎn)亮即可進(jìn)行對應(yīng)的操作。(特別注意當(dāng)焊機(jī)過熱時(shí),機(jī)內(nèi)溫度指示燈會被點(diǎn)亮,此時(shí)注意控制好焊機(jī)的使用時(shí)間或暫停使用該設(shè)備)