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              發布時間:2020-12-18 03:49  

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              國內多采用以臺式計算機為核心的中控系統,除了上述的安全風險以外,配合這些中控系統使用的所謂前庭控制器,其內部沒有業務控制邏輯,僅當做設備底層的協議轉換器使用。當負責中控的計算機不能運行,油站則癱瘓。如果加油機數量過多,就不得不把一個加油站分成多個小的邏輯油站來配置。在加完油后應該稍等片刻,待油槍頭上的殘余油滴都徹底沒有之后再將油槍拔出,避免低下的油滴落在經過暴曬的車體表面增加起火隱患。







              跑市區的話,加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區行車紅綠燈較多,經常走走停停,實在沒有必要加滿油箱。加滿油反而會增加引擎的負荷,以致油耗增大。況且市區加油站分布多,完全沒必要擔心找不到加油站加油。本來就容易揮發,在這些作業過程中會產生大量油氣,當油氣達到一定濃度時,吸煙、明火和手機等帶電設備也就極易發生著火事故。但也不能等到油完全耗盡之后再加,當燃油表指針接近或剛剛指向紅線時,就該考慮加油了。







              1、加油時一定要熄火

              因為發動機工作時,汽車油箱里的油泵也在工作,不熄火加油可能帶來意想不到的麻煩和風險,所以汽車加油的時候,必須要先關發動機。

              2、禁止吸煙 或使用打火機

              加油站的主要作業活動有卸油、加油、檢修和施工等。本來就容易揮發,在這些作業過程中會產生大量油氣,當油氣達到一定濃度時,吸煙、明火和手機等帶電設備也就極易發生著火事故。








              加完油后等無余油再將油槍拔出

              加油時將油槍盡量的深入油箱口,可以減少加油過程中揮發蒸汽,從源頭上減少起火介質。否則,手上所帶的靜電可能通過加油槍與揮發的蒸汽相接觸,從而將蒸汽點燃。在加完油后應該稍等片刻,待油槍頭上的殘余油滴都徹底沒有之后再將油槍拔出,避免低下的油滴落在經過暴曬的車體表面增加起火隱患。其實里面可能有貓膩,像他這樣來回弄幾次,油槍內的壓力就會突然增大,油表就會跑得快一些。









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