宣城三節(jié)伸縮叉承諾守信「多圖」

伸縮叉故障原因

叉車(chē)伸縮叉使用過(guò)程中，單向節(jié)流閥故障時(shí)，造成升降問(wèn)題的原因：

1、油箱油不足  2、油管連接器堵塞或嚴(yán)重漏油   3、油泵破損

4、安全閥彈簧折斷或發(fā)生變形   5、機(jī)架的變形。

1、油封發(fā)生劣化或破損

2、提升缸與活塞之間的間隙過(guò)大

3、液壓部分分配套上閥筒和提升閥。

伸縮叉于上世紀(jì)80年代初進(jìn)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)幾乎只被用于汽車(chē)行業(yè)。如今，它已成為物流輸送中的基礎(chǔ)元件 。 蕞初，它的確不是很成熟 ， 幾乎全部使用木頭制造 ， 移動(dòng)范圍有限 。 時(shí)過(guò)境遷 ， 伴隨著新項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)以及在多個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用 ， 它已成為安全 、 多功能和可靠機(jī)器中的高耑部件 。

伸縮叉的構(gòu)成

普通情況下，伸縮叉單式板叉(一根叉的)歸于輕型類(lèi)的貨叉，用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取、移載，如：五金產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等！而雙式貨叉(兩根叉的或兩根以上的貨叉)歸于重型類(lèi)貨叉，它適用于存取或移載體積比較大的、重量比較重物品！如：金屬材料、機(jī)械設(shè)備、模具配件等等！

伸縮叉的構(gòu)成：

三節(jié)式伸縮貨叉是由前叉、中叉、固定叉以及導(dǎo)向滾子等部件構(gòu)成的一個(gè)無(wú)缺的貨叉伸縮組織！固定叉裝置在載貨臺(tái)上，中間叉可在齒輪、齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約本身長(zhǎng)度的一半，前叉可從中間叉的中點(diǎn)向外伸出比本身稍長(zhǎng)的長(zhǎng)度！

鏈條式伸縮貨叉：它由上叉、中叉、固定叉及導(dǎo)向輪等組成，固定叉裝置在載貨臺(tái)上，固定叉及上、中叉之間全部由鏈輪、鏈條進(jìn)行銜接！

伸縮叉需考慮什么？

企業(yè)在籌建伸縮叉自動(dòng)化平面庫(kù)房初期一般需求對(duì)以下的這些要素有分明的認(rèn)知和規(guī)劃，自動(dòng)化平面庫(kù)房項(xiàng)目一旦建好，再去改造可能會(huì)破費(fèi)很大的本錢(qián)。

1、庫(kù)存容量：平面庫(kù)房的容量，包括一切需貯存和暫存在該平面庫(kù)房中的物品總量；

2、體系作業(yè)才干：平面庫(kù)房物流體系（吞吐量）出庫(kù)、入庫(kù)和操作的才干；

3、信息處置：平面庫(kù)房信息處置的才干，包括信息采集、信息加工、信息查詢(xún)、信息通訊、以至業(yè)務(wù)信息處置等方面的才干；

4、周邊物流處置：如何將貨品卸車(chē)、查驗(yàn)、組盤(pán)、運(yùn)送到高層貨架的巷道口，貨品從高層貨架取出后拆盤(pán)、吞并、揀選、轉(zhuǎn)移、裝車(chē)等處置；