伊川縣ZJ渣漿泵性能參數可量尺定做,河北冀泵源廠家

輸送的介質對渣漿泵的影響

渣漿泵作為固體物料水力輸送的動力源，廣泛應用在冶金、、水利和輕工等部門。由于輸送的介質為固液混合物，其所面臨的問題也是比較突出的，諸如效率較低，磨蝕嚴重等。葉輪是固液兩相流離心泵內磨損嚴重的零件，而葉輪出口處又是葉輪中磨損嚴重位置之一，磨損后的出口端部極薄，呈鋸齒狀。葉片工作面與后蓋板相交的棱角處有很深的條形溝紋。葉片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相對工作面磨痕較淺。葉片人口附近有帶形凹坑，個別凹坑很深甚至使后蓋板洞穿而導致葉輪失效。渣漿泵葉輪前后蓋板內表面有粒滑痕，除靠近葉片工作面位置外，磨損較輕；渣漿泵實際研究和應用中可以采用的方法有：在高鉻鑄鐵中適量添加適當的合金元素。外表面光滑、有均勻磨損痕跡。

氧化鋁礦漿磨蝕工礦用渣漿泵

在氧化鋁礦漿磨蝕工礦下，針對渣漿泵高鉻鑄鐵過流件的失效機理，通過改善渣漿泵高鉻鑄鐵材料的力學性能和金相組織，以達到提高渣漿泵過流件的耐磨性和耐腐蝕性的效果。

渣漿泵實際研究和應用中可以采用的方法有：在高鉻鑄鐵中適量添加適當的合金元素；正確選擇碳化物和基體類型；采用經濟有效的鑄造工藝減少鑄造缺陷、提高產品質量；采用合適的熱處理工藝獲得理想的力學性能。

渣漿泵沖蝕磨損和強堿腐蝕

沖蝕磨損：一般工況下，磨損嚴重的過流件包括渣漿泵渦殼、前后護板、葉輪、軸封、軸套、吸入口等，葉輪主要受低角度沖擊而導致切削損傷、泵殼主要受高角度沖擊而導致金屬表面掉塊，另外，流道壁面主要因為固體顆粒長期反復沖擊而產生疲勞損傷。
      強堿腐蝕：渣漿泵過流件表面材料受到嚴重的碳化物相界腐蝕，使碳化物失去基體的支撐，在沖蝕磨損過程中斷裂。基體因強堿腐蝕而產生堿脆裂紋，即陽極溶解型應力腐蝕開裂，并由表層擴展至亞表層呈網狀分布，極大地剝裂了基體，在沖蝕磨損中剝落。如果渣漿泵過流件材料抗高溫強堿腐蝕性能不足，其陽極活化溶解腐蝕剝落也是失效原因之一。在選用渣漿泵時首先考慮那些選擇優良的水力模型，并采用先進的設計方法（如兩相流、二元流等較為先進的理論）的生產廠家。

在渣漿泵設計中選擇適用的材料

在渣漿泵設計中選擇適用的材料：
    一種渣漿泵設計完成后，無論多高水平的水力結構設計，若選材不當也很難在現場實現長時間穩定運行。因此，選擇合適的材料來保證渣漿泵的使用壽命也顯得尤為重要。在設計中，主要從介質特性（pH值）、固體顆粒組成及物料性質等方面進行選擇合適的材料。適于選用的材料有很多個系列，包括金屬材料與非金屬材料。
    考慮輸送介質的pH值，如設計參數中含有的Cl-、OH-、H 較多時，則應選擇相應的耐蝕材料，如：特種陶瓷和不銹鋼等類材料，從而實現其耐腐蝕、耐堿、耐酸特性。
    考慮漿體中固體顆粒的幾何形狀及粒徑組成，若幾何形狀規則、顆粒較小，且無鋒利的雜物，此時可優選橡膠類、工程塑料等非金屬材料，這樣不但成本較低，而且使用壽命長。因這類材料有很好的耐磨性，只要材料表面不被異物劃破，其使用壽命就遠大于金屬材料；反之，當漿體中固體顆粒幾何形狀極不規則，粒徑組成分布較廣時，應選用硬度高、耐磨性好的材料，如硬鎳類、高鉻鑄鐵類、陶瓷類材料，因為這類材料是靠本身的硬度和致密的金相基體組織來實現抗擊漿體中固體顆粒的磨損，即常說的“硬碰硬”；為了滿足電力、冶金、煤炭等行業發展需要，針對除灰除渣及渣漿輸送工況的特點，在多年渣漿泵設計制造經驗基礎上，廣泛吸取國內外先進技術和研制成果，我廠設計開發了我國新一代大流量、高揚程、可多級串聯的ZG(P)系列渣漿泵。對介于兩者之間的漿體可選中耐磨材料，諸如普通耐磨鋼類、耐磨球鐵類、低鉻類等材料。