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              銀川智能停車系統(tǒng)功能詢問報(bào)價(jià),銀川塔迪科技

              發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 12:48  

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              市面上常用的幾種智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)你都知道嗎?銀川停車系統(tǒng)智能停車系統(tǒng)功能智能停車系統(tǒng)功能

              一、車牌辨認(rèn)體系

              車牌辨認(rèn)體系是目前市面上較為先進(jìn)的智能停車場(chǎng)辦理體系,能夠在出進(jìn)口主動(dòng)辨認(rèn)車輛號(hào)牌,主動(dòng)升降道閘進(jìn)行放行,即使是遇到極端氣候體系也能正常辨認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)集成了視頻監(jiān)控功能,實(shí)時(shí)記載車輛的停車情況,防止停車場(chǎng)出現(xiàn)安全辦理問題。另外,車牌辨認(rèn)體系支撐電子優(yōu)惠券扣頭功能,經(jīng)過購物消費(fèi),抵消部分停車費(fèi)用。

              二、取卡停車場(chǎng)辦理體系

              運(yùn)用取卡辦理停車場(chǎng)體系,進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛,經(jīng)過辦理人員進(jìn)行發(fā)卡或許人工在票箱處取卡,完成道閘的開閘通行,它能夠準(zhǔn)確辦理每一個(gè)進(jìn)出場(chǎng)車輛,可支撐多種自定義收費(fèi)規(guī)范,多種收費(fèi)算法可供車主進(jìn)行不同繳費(fèi)的選擇方式。

              三、遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡辨認(rèn)停車場(chǎng)辦理體系

              遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡辨認(rèn)停車場(chǎng)體系主要針對(duì)特定車輛辦理,是停車場(chǎng)體系中運(yùn)用較多的一種設(shè)備。它能夠在10幾米的遠(yuǎn)距離就能辨認(rèn)到車輛身份,主動(dòng)升降道閘進(jìn)行放行,讓車輛快速進(jìn)出。是具有很多固定車輛需求辦理的停車場(chǎng)方案。







              智慧停車發(fā)展前景廣闊行業(yè)巨頭正。。。

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                要泊車難題,借助互聯(lián)網(wǎng)技能的才智泊車供給了解決方案。才智泊車?yán)梦锫?lián)網(wǎng)、移動(dòng)付出等技能,優(yōu)化泊車流程;完成進(jìn)步收費(fèi)人員工作效率、實(shí)時(shí)把握泊車場(chǎng)泊車數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管、供給數(shù)據(jù)給誘導(dǎo)渠道等功能;經(jīng)過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)完成線下泊車場(chǎng)資源共享,進(jìn)步泊車場(chǎng)利用率和用戶便捷度。

                因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛與城市前期規(guī)劃出現(xiàn)了“磕碰”,泊車難在每個(gè)城市或多或少存在。前瞻工業(yè)研究院發(fā)布的《才智泊車職業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告》顯示,北上廣深四城市泊車位均勻缺口率達(dá)76.3%,北京只要三成多車輛有固定正規(guī)車位,深圳則不到兩成。而與此同時(shí),泊車場(chǎng)泊位均勻空置率卻高達(dá)44.6%、可有效重組車位資源的才智泊車場(chǎng)覆蓋率不足一成。

                車位數(shù)量不足導(dǎo)致的供需矛盾,也為能緩解泊車擁堵、進(jìn)步車場(chǎng)利用率的才智泊車供給了巨大的市場(chǎng)空間。2014年,我國(guó)才智泊車體系市場(chǎng)規(guī)模為37億元,同比增長(zhǎng)19.35%。2015年市場(chǎng)規(guī)模為51億元,同比增長(zhǎng)37.84%。預(yù)計(jì),2017年我國(guó)才智泊車體系市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)79億元,未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為18.83%,2021年市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)157億元。




              停車位面對(duì)緊缺

                三、泊車位面對(duì)緊缺

                國(guó)內(nèi)車輛總數(shù)基數(shù)大,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019年上半年,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量就已達(dá)到3.4億輛,且數(shù)量還在急劇新增,每年新登記車輛超2000余萬輛,新領(lǐng)證駕馭人數(shù)接近3000萬人。泊身是一個(gè)高度專業(yè)性的范疇,比較開設(shè)新商戶,泊車場(chǎng)的批閱、建筑時(shí)長(zhǎng)要遠(yuǎn)高于其他范疇。因而,泊車資源的有限性注定其供給不可能無限添加。而假如轎車的增長(zhǎng)量和車位的增長(zhǎng)量不成比例,就不可避免的存在車位緊缺,這也是形成泊車問題的根本原因。

                結(jié)語:根據(jù)以上情況,不管是為迎合轎車商場(chǎng)開展仍是增強(qiáng)城市管理,都需要對(duì)原有泊車場(chǎng)進(jìn)行有用升級(jí)。得益于智能科技的快速開展,泊車產(chǎn)業(yè)也將迎來深刻變革:互聯(lián)網(wǎng)技能助力泊車位管理,視頻車牌辨認(rèn)取代泊車卡、票產(chǎn)品,移動(dòng)付出替代崗?fù)がF(xiàn)金收款方式......與此同時(shí),5G技能商用進(jìn)程也不斷深化,才智泊車產(chǎn)業(yè)正擁抱著的開展機(jī)會(huì)。