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發布時間:2021-01-07 19:31  
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制冷系統蒸發溫度
發溫度對制冷效率影響較大,它每降低1度,制取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下,適當提高蒸發溫度,對提高空調器制冷效率是有利的。
家用空調器的蒸發溫度一般比空調出風口溫度低5~10度,正常運行時,蒸發溫度在5~12度,出風溫度在10~20度。
一味的降低蒸發溫度雖然可以制冷溫差,但壓縮機的制冷量卻減小了,因此制冷速度不一定快。何況蒸發溫度越低,制冷系數就越低,而負荷卻有增加,運轉時間延長,耗電量會增大

廂體預冷時手動化霜
如果貨物要求的溫度低于4度,就需要在預冷車廂時進行一次手動化霜,用來去除聚集在蒸發器盤管上的霜,提高制冷效果,加快預冷速度。
裝貨前確認貨物溫度
運輸冷藏機組只能起到維持貨物溫度的作用,如果用它有限的冷量給貨物降溫,不僅很難做到,而且會耗費大量燃油。
漢雪主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組,產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
非獨立制冷機組
優點:非獨立制冷機組的優點是價格便宜,結構簡單易于維護和保養。
缺點:非獨立制冷機組的缺點是過于依賴冷藏車的動力源,當冷藏車發動機停止工作時,非獨立式制冷機組失去動力支持,制冷系統停止工作,如果在汽車熄火的時候頻繁的打開車廂門將使汽車箱體內冷氣大量流失造成車廂內溫度升高,或者在汽車出現故障時(發動機故障)制冷機也將停止制冷,車廂內貨物容易受到損失。
獨立制冷機組與非獨立制冷機組的選擇
從價格上來說:非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬元以上,預算比較充裕,而且又對車廂內溫度要求不是很高的(所需溫度至少要零下10度以下)的話建議還是用獨立式比較好。