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發(fā)布時(shí)間：2021-10-20 13:10
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負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)
1.物料的基本特性主要包括：
物料的名稱、平均粒度與粒徑分布、顆粒形狀與表面狀態(tài)、流動(dòng)性、粘結(jié)性、凝聚性、堆密度、密度、堆積角、摩擦角、含水量、吸濕性、潮解性、硬度、磨削性、破碎性、允許破損的程度、腐蝕性、靜電效應(yīng)、性、毒性等。
這些參數(shù)對(duì)于確定合適裝置結(jié)構(gòu)形式，選擇供料裝置類型，部件尺寸及材料，輸送風(fēng)速的選定等，都有重要的實(shí)際意義。
2.輸送量
每小時(shí)的輸送產(chǎn)量
3.輸送距離
包括輸送水平距離和垂直高度等。
4. 壓縮空氣
輸送系統(tǒng)所使用的壓縮空氣必須是干燥的、不含水份的。
5.其它特殊條件和要求
噪音和粉塵處理的要求，高溫和嚴(yán)寒對(duì)輸送的影響，氣溫在不同地區(qū)溫度不一致，有可能比較低，空氣水份凝結(jié)成水對(duì)物料的影響，是否采用保溫或加熱措施等。
設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)需要確定哪些因素
1、原始條件需要提供詳細(xì)，包括氣力輸送系統(tǒng)所涉及的物料特性、輸送條件參數(shù)等。物料需更加嚴(yán)格仔細(xì)。
2、氣力輸送系統(tǒng)形式的確定至關(guān)重要，根據(jù)原始條件參數(shù)，如物料特性等，確定輸送形式是正壓輸送還是負(fù)壓輸送，或者是混合輸送。
3、確定料氣混合比。
4、確定物料輸送氣流速度。
5、確定輸送管路布置并計(jì)算輸送管路直徑，輸送管路布置的同時(shí)，需要確定主要各部件的結(jié)構(gòu)形式，并繪制系統(tǒng)布置示意圖。
6、確定輸送量，根據(jù)企業(yè)年輸送量、年操作日、工作規(guī)律以及各類工藝配置情況，計(jì)算并確定氣力輸送系統(tǒng)的輸送能力設(shè)計(jì)。
7、計(jì)算氣力輸送系統(tǒng)所需輸送空氣耗氣量。
8、確定氣力輸送系統(tǒng)的主要部件結(jié)構(gòu)、有關(guān)尺寸.主要有輸送管路的水平長度、垂直高度、傾角、彎頭數(shù)量，以及管路結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和支架等;分叉管和切換閥的種類、構(gòu)造、材質(zhì)以及數(shù)量;分離器和除塵器的形式、尺寸、材質(zhì)、管口方位等。
9、計(jì)算氣力輸送系統(tǒng)的壓力損失。
10、根據(jù)氣力輸送系統(tǒng)所需的輸送空氣量、總壓損以及有關(guān)設(shè)計(jì)條件等情況選型氣力輸送風(fēng)機(jī)的種類和容量。
11、選擇電機(jī)的種類和容量。
12、確定所需電機(jī)設(shè)備及所需附屬設(shè)備。
13、確定啟停等運(yùn)轉(zhuǎn)順序、聯(lián)鎖機(jī)安全裝置，確定控制操作盤的種類和容量。
14、確定吸排氣口的位置，是否加消音裝置，確定除塵方式。
15、編制安裝、調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)操作規(guī)程。
16、編制所需易損件備品備件的種類和數(shù)量。
如何解決氣力輸送設(shè)備的風(fēng)機(jī)噪聲問題?
氣力輸送設(shè)備風(fēng)機(jī)噪聲的研討證明，羅茨風(fēng)機(jī)下降風(fēng)機(jī)噪聲的辦法應(yīng)首先從空氣動(dòng)力噪聲入手。風(fēng)機(jī)也是水泥廠一大噪聲源，特別是新型干法水泥廠的窯尾排風(fēng)機(jī)和熟料篦式冷卻機(jī)風(fēng)機(jī)，噪聲高達(dá)105dB(A)。對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行降噪處理,是減小水泥企業(yè)噪聲污染的重要方面。剖析整臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)組發(fā)生的機(jī)械結(jié)構(gòu)噪聲，尤其是殼體的聲輻射。假如風(fēng)機(jī)裝置得好，進(jìn)出風(fēng)管順利，可下降噪聲，反之，會(huì)擴(kuò)大噪聲。風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)管道裝置消聲器，增大增重風(fēng)機(jī)、電機(jī)根底及選用橡膠隔振墊等隔振辦法，也可用密封罩密封風(fēng)機(jī)等，風(fēng)機(jī)房子選用吸聲的墻體，如多孔混凝土砌塊、內(nèi)貼吸聲材料，或選用雙墻隔聲墻處理等。
吸風(fēng)口的噪聲頻譜特性基本上與風(fēng)機(jī)本身的噪聲頻譜特性共同，一般它是一個(gè)低頻噪聲源，對(duì)人的聽覺雖不造成大的損害，但因該聲源坐落室外，又是低頻，能夠傳播到很遠(yuǎn)的當(dāng)?shù)囟绊懸?guī)模較大。放風(fēng)口一般因管徑和開口較小，高速氣流沖擊了周圍的空氣，使氣體的穩(wěn)定狀況受到破壞而發(fā)作巨大的擾動(dòng)，形成一個(gè)室外的高頻噪聲源。
風(fēng)機(jī)隔音罩是一種有用下降高噪聲設(shè)備噪聲的隔聲辦法，它把噪聲較大的設(shè)備設(shè)備關(guān)閉起來，能夠有用地隔絕高噪聲設(shè)備噪聲的別傳，減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響。有時(shí)會(huì)給設(shè)備修理、監(jiān)督、管路安置等帶來不便利，并且不利于所罩設(shè)備的散熱，大部分需求通風(fēng)設(shè)施以冷卻罩內(nèi)的空氣。
能耗是氣力輸送過程中的動(dòng)力消耗(壓降)，降低能耗可使單位輸送長度壓降減小，延長輸送距離。氣力輸送壓降與很多因素有關(guān)，其中復(fù)雜多變的就是輸送物料的性質(zhì)。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同，對(duì)于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體流動(dòng)性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其流動(dòng)性越差，則氣力輸送越困難。
對(duì)長距離輸送的需求越來越大，因此需要對(duì)長距離粉體氣力輸送進(jìn)行專門研究。解決粉體長距離氣力輸送需要從輸送過程能耗和穩(wěn)定性兩方面綜合考慮，既要達(dá)到輸送的壓力需求，又要保障輸送不堵塞。無論是降低輸送過程的能耗，還是保證輸送過程平穩(wěn)不堵塞，都應(yīng)對(duì)管道內(nèi)的氣固兩相流動(dòng)機(jī)理和管道內(nèi)的摩擦特性進(jìn)行深入研究。
