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              南山Cummins發電機上門檢修隔聲吸音設備

              發布時間:2020-08-17 10:15  

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               柴油發電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。今天小編告訴大家柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因。

                所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物,在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的,其終的表現是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。我公司建議他們先租賃一臺75KW的柴油發電機?先保證工地的正常工作。發電機組造成積炭的原因有很多很多小編根據多年的親身經驗總結發現發電機組產生積碳的原因主要有6點:

                1、噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多,均會使部分燃料燃燒不完全。

                2、竄機油嚴重。

                3、漏氣嚴重。

                4、冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。

                5、柴油與機油牌號不對,質量差,燃燒后形成炭渣。

                6、柴油機超載或溫度過高,著火過早,使燃料燃燒不完全。



               發電機組啟動后的8個使用規范技巧,很多朋友都認為柴油發電機組正常啟動后就不用怎么照看了,其實這是不對的,因為柴油發電機組啟動后才是容易出故障的時候。所以這時候也要對它進行定期的常規檢查,這樣才能保證發電機組正常工作。

                下面就來看下啟動后的8個使用規范技巧。

                1、將開關屏上調壓選擇開關置于手動位置;

                2、打開燃油開關,同時將燃油控制手柄固定在700轉/分左右的油門位置;

                3、用高壓油泵開關手柄連續地手動泵油,直到有泵油阻力,噴油器發出清脆的吱聲為止;

                4、將油泵開關手柄放在工作位置上,減壓閥推向減壓位置;

                5、用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機,當柴油機達到一定轉速時,把減軸迅速拉回工作位置,使柴油機點火起動;

                6、柴油機起動后,將電鑰匙撥回中間位置,轉速應控制在600~700轉/分,并密切組注意機油壓力,表的指示(工作油壓值詳見各類柴油機使用說明書),若油壓無指示,應立即停機檢查;

                7、若機組低速運轉正常,可將轉速逐漸增加到1000~1200轉/分預熱運轉,當水溫 度在50~60℃,機油溫度達到45℃左右時,再將轉速增加到1500轉/分,觀察配電屏頻率表應在50赫芝左右,電壓表為380~410伏,如果電壓偏高或偏低時可調節磁場變阻器;

                8、若機組工作正常,可合上發電機與負栽間的空氣開關,然后逐漸增加負栽,向外送電;

                溫馨提示大家,1、各類柴油機起動應按其柴油機使用維護說明書要求進行,2、在調壓時如機組存放過久,發電機失磁,電壓建立不起來,此時可用蓄電池充磁,充磁時磁場繞組L1( )接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負極,切不可接錯3、若按下按鈕10秒,不能點火起動,應等一分鐘左右再作第二次起動,若連續三次失敗,應查明故障原因再行起動。(2)排氣管以柴油機廢氣排出口為基礎,后排管道的截面積只能加大,不能縮小。

                上述就是關于發電機組啟動后的8個使用規范技巧的介紹,注意這些使用規范,不僅能讓柴油發電機組更好的工作,同時對延長柴油發電機組壽命也很有幫助,希望能夠給大家使用帶來幫助。



              發電機出口開關斷開,全部投入,發電機升壓至空載額定電壓,在母線與發電機輸出電壓兩側進行核相試驗。發電機輸出電壓的出線標識與母線相序相符。   6 機組試運行調試

                1)機組空負荷運行:用機組的啟動裝置手動啟動柴油發電機無負荷試車,檢查機組的轉動和機械傳動有無異常,供油和機油壓力是否正常,冷卻水溫是否過高,轉速自動和手動控制是否符合要求。如發現問題,及時解決。

                2)柴油發電機無負荷試車合格后,再進行檢查機身和軸承的溫升;只有機組空載試驗合格,才能進行帶負荷試驗。

                3)檢測機組的保護性能:采用儀器分別模擬發出機油壓力低、冷卻水溫高、過電壓、等信號,機組應立即啟動保護功能,并進行報警。

                4)采用相序表對市電與發電機電源進行核相,相序應一致。

                5)機組帶負荷試驗:機組在額定轉速下發電,檢查機組帶負荷運行時各主要指標。分別在25%負荷運行1小時、50%負荷運行1小時、75%負荷運行2小時和99%負荷運行0.5小時,測試結果應符合機組設計要求。

                6)機組滿負荷試驗:進行滿負荷狀態下機組的各項性能試驗,根據要求完成機組滿負荷運行時間。

                7)與系統的聯動調試:人為切斷市電電源,主用機組應能在設計要求的時間內自動啟動并向負載供電。恢復市電,機組自動停機。

                柴油機的廢氣可用外接排氣管引至室外,引出管不宜過長,管路轉彎不宜過急,彎頭不宜多于3個。外接排氣管內徑應符合設計技術文件規定,一般非增壓柴油機不小于75MM,增壓型柴油機不小于90MM,增壓柴油機的排氣背壓不得超過6kpa,排氣溫度約450℃,排氣管的走向應能夠防火,安裝時應特別注意。調試運行中要對上述要求進行核查。同時,還可以為用戶設計兩臺以上機組自動并網的控制屏,采用日本三菱可編程控制器PLC作為主控單位,采用日本變脈沖寬度和變脈沖間隔軟件設計調速,使調節進程進行十分迅速、準確平穩,性能穩定,可靠。

                8)試運行驗收:對受電側的開關設備、自動或手動和保護裝置等進行試驗,試驗合格后,按設計的備用電源使用分配方案,進行負荷試驗,機組和電氣裝置連續運行無故障。方可交接驗收。

                7 安全環保措施

                1)用搖表測定絕緣電阻時,應防止有人觸及正在測定中的線路和設備。雷電時,禁止測定線路絕緣。

                2)使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用,使用時上端要扎牢,下端應采取防滑措施。

                3)施工時使用的機械設備必須是完好的設備,并設專人管理,定期對設備進行檢查、維修、保養,使設備在正常狀態下運行,減少噪音的排放。

                4)對施工過程中產生的粉塵,采取灑水降塵、擋風等設施避免粉塵飛揚。

                5)施工時產生的固體廢棄物,做到自產自清,日產日清,工完場清,統一回收到規定地點存放。


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