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在工業生產排風系統中，通風管道的摩擦阻力與汽體在通風管道內的流通性狀況以及壁厚的凸凹不平水準有關。一般情況下，髙速通風風管的流通性狀況處于對接區；冷軋板的通風管道的汽體流通性狀況多處在勢流光滑區和凸凹不平區正中間的對接區；僅有混凝土和磚的通風管道，在出水量很高時，汽體流通性狀況才算作凸凹不平區。在工業生產排風系統中，當氣體過橫剖面變化、注入變化和流量變化的管件時，全是導致一部分阻力。一部分阻力在工業生產排風系統中占有非常大的占有率，方案設計時理應注意，盡量減少一部分阻力的導致。

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2.5通風管道的隔熱保溫

在通風管道運輸氣體全過程中，發熱量和制冷量的耗損都較為大，也要維持氣體溫度基礎穩定，這就必須對通風管道開展隔熱保溫。通風管道的隔熱保溫構造一般 分成3個一部分，即隔熱層、隔汽層和保護層厚度。隔熱層是通風管道隔熱保溫的主要一部分，隔汽層主要用于避免水或蒸氣滲透到保溫隔熱材料，保護層厚度主要是用于維護隔熱層和隔汽層不會受到損害。

底壓系統軟件風管的氣密性試驗檢測應采用抽樣檢驗，抽樣檢驗率是5%，且不可低于一個系統軟件。在制作工藝獲得確保的前提條件下，采用透光法檢驗。檢驗不過關時，應按照規定的抽樣檢驗率作透風量檢測；高壓系統軟件風管的氣密性試驗檢測，應在透光法檢驗達標后，對系統組件透風量檢測開展抽樣檢驗，抽樣檢驗率是20%，且不可低于一個系統軟件；髙壓系統軟件風管的氣密性試驗檢測，為悉數開展透風量檢測。抽樣檢驗系統軟件悉數達標則為根據，若有不過關時，則應翻倍抽樣檢驗，直到悉數達標。