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發(fā)布時間:2021-10-28 07:25  
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蔡司三坐標測量機
廣泛應(yīng)用
汽車整車
代表產(chǎn)品:PRO測量機
適用理由:在幾何控制區(qū),按每日三班制對來自12種不同型號的約90個車身進行測量。進料系統(tǒng)(Cargobus)從生產(chǎn)線上依次自動移動車身,并把它們運送到測量實驗室。攝像頭拍攝每一個車身,然后對其進行全自動測量。
汽車零部件
代表產(chǎn)品:蔡司三坐標CenterMax,蔡司三坐標DuraMax
模具行業(yè)
三坐標測量機在模具行業(yè)中的應(yīng)用相當廣泛,它是一種設(shè)計開發(fā)、檢測、統(tǒng)計分析的現(xiàn)代化的智能工具,更是模具產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)保障的有效工具。
模具的型芯型腔與導柱導套的匹配如果出現(xiàn)偏差,可以通過三坐標測量機找出偏差值以便糾正。在模具的型芯型腔輪廓加工成型后,很多鑲件和局部的曲面要通過電極在數(shù)控電火花加工機床上加工成形,從而電極加工的質(zhì)量和非標準的曲面質(zhì)量成為模具質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,用三坐標測量機測量電極的形狀。
需要注意的事
三坐標測量機在測量零件時,是用探針的寶石球與被測零件表面接觸,接觸點與系統(tǒng)傳輸?shù)膶毷蛑行狞c的坐標相差一個寶石球的半徑,需要通過校驗得到的探針的實測半徑值,對測量結(jié)果補償修正。
在選擇三坐標測頭的過程中,常常出現(xiàn)是由預(yù)算決定配置,從而導致配置過剩或者配置不足的尷尬情況。
配置三坐標測量機的測頭時,實際會面臨來自多個方面的選擇困難,比如“固定式還是旋轉(zhuǎn)式”、“掃描測頭還是觸發(fā)測頭”、“三軸聯(lián)動還是五軸聯(lián)動”、“接觸式測頭還是光學測頭”等等,而且還逃不開預(yù)算的限制。雖然后一項因素有時能夠起到一票否決的作用,但我們有必要從技術(shù)角度了解各類測頭的特點及適用場合和限制,以便在綜合條件下能夠選到適宜的測頭,滿足測量要求。
顧名思義,形位公差實際上包含了兩類不同的元素特征評價內(nèi)容,一類是形狀公差、另一類是位置公差。形狀公差共包含直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓度和面輪廓度;而位置公差共包含平行度、垂直度、傾斜度、位置度、同心度、同軸度和對稱度。另外,還有一類特殊的形位公差稱作跳動,包括徑向/端面圓跳動和徑向/端面全跳動。跳動從實質(zhì)上來說,也是評價被測元素的形狀誤差,因此我們不妨將其也歸入形狀誤差一類。