上海凌重柴油發電機組出售常用解決方案,中能機電科技公司

教你如何延長柴油機氣缸套的使用壽命

機溫的控制 缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機的工作溫度。試驗表明，當冷卻液溫度降至40-50℃時，缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍，且主要是腐蝕磨損，所以保持冷卻系統工作溫度不超過90℃，將大大限制含硫的蒸氣凝結在缸套壁上，從而達到減少腐蝕的目的。 

柴油機潤滑油質量與粘度的選擇 柴油機應按使用說明書選用CC和CD以上級別的機油，即根據柴油機的強化強度和工作環境溫度進行選擇。

柴油發電機變流器常見故陣及處理

(1)發電機組參數設置類故障處理一旦發生了參數設置類故障后，變流器不能正常運行，一般可根據說明書進行修改參數。如果以上修改不成功，是能夠把所有參數恢復為出廠值，然后按照《用戶使用乎冊》上規定的步吸重新設。不同公司生產的變流器，其參數恢復和設置的方式也不相同。

(2)變流器過電壓常見的過電壓有兩種情況。 1)交流電源過電壓:這種情況是指愉人電壓超過正常范圍，一般發生在負載較輕導致電壓升高.或者電路出現故降。此時應切斷電派，找出原因，適當處理。

  柴油發電機組廠家在平常的使用過程中一定要注意溫度的調節，才能使其發揮大的工作效率。北方的四季分明冬冷夏熱，出現這兩個極限的溫度的季節，一定要更加注意發電機組的溫度調節，來幫助康明斯發電機組正常運轉。 　　

下面柴油發電機組廠家給您提供一個我們公司柴油發電機組的在冬夏兩季的溫度調節的一個參考值。冬季氣溫較低，康明斯發電機組環境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低，所以康明斯發電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，機組發揮大有效功率時，冷卻液的溫度應該在80°左右。冬季使用康明斯發電機組時，準備送電運行負載時應水溫保證在80°左右為佳。夏季氣溫較高，康明斯發電機組的冷卻液在這樣的高溫季節里溫度上升很快。柴油發動機在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以康明斯發電機組在冷卻液超過95°左右時應停止工作或者降低負載。