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鋼管貝雷梁柱式支架結構

鋼管貝雷梁柱式支架由①鋼管立柱、②橫梁、③砂箱、 ④貝雷梁、 ⑤分配梁、 ⑥底模、 ⑦側模及支撐等組成。

貝雷架進行日常維護檢查，首先要觀察貝雷架的各種銷子、螺栓、橫梁夾具和抗風拉桿是否安裝齊全，是否有人為破壞貝雷架，貝雷架的配件是否有松動，安全檢查通過后，確保行人能夠安全通行。

定期檢查貝雷架基礎是否存在不均勻沉降情況，如有發現應及時處理；在銷子周圍涂刷油脂，降低雨水進入銷孔縫內的概率，裸i露在外的螺栓絲扣也要涂刷油脂以防生銹；經常測量橋梁跨中撓度，看有無形變，撓度增長速度應與銷子和銷孔磨損成正比；檢查橋面板上面的使用情況，若是出現變形或不平現象，情況較為嚴重時及時更換橋面板；多排貝雷架作梁或柱使用時，要用支撐架加固上下兩節貝雷片的連接部分。

貝雷橋根據現場施工條件及施工進度計劃安排，先進行兩個橋臺基礎的開挖，基礎開挖完成后，進行橋臺混凝土施工，兩個橋臺同時施工，待橋臺混凝土達到設計強度后，進行貝雷橋安裝。施工道路。施工道路利用變電站進場開挖施工道路。2）施工用電。該工程主要用電采用柴油機發電。3）測量施工。對橋臺位置地形進行測量放線，確定基礎高程，并根據橋臺設計尺寸放 出基礎開挖邊線、中心控制點及順橋向軸線。澆筑施工時，應定時校核模板，嚴格控制墩臺體形及高程。

貝雷片的搖滾檢查

是需要隨時檢查搖滾有無故障，橋梁是否被阻或推出過程中有偏移現象；發現問題及時處理，必要時暫停推出，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動滾輪。?

1．貝雷片的搖滾檢查嚴格控制推、拉速度，用力要均勻，推出要緩慢而平穩，切勿過猛過快。

2．對岸搖滾也應專人負責，其任務是協助導梁準確地落在搖滾上；如果偏移，可移動搖滾或撥動導梁，使導梁搭上搖滾。?

拼裝場地縱坡度應不大于3%，橫向應大致水平。在標定的滾輪位置設置滾輪，下面應墊置樣盤。每座搖滾只容許一排桁架通過。架設單排橋梁時，每岸各設置兩座搖滾；架設雙排和三排橋梁時，每岸各設置4座搖滾。推送三排橋梁時，為避免阻礙外排桁架順利通過，應將中排下面的搖滾靠外側的滾拆去。搖滾與支座板的間距約為1.0米，至少不得小于0.75米。座板設置在座板軸線位置，由于橋面比座板底面高79厘米，因此，應適當開挖座板位置，以降低橋面標高，一般使橋面與路面的高差不大于30厘米。

貝雷梁有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。針對提升的單面公路橋梁，一般 選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨預制構件組裝。一體式組裝是將提升弦桿與桁架結構事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式可簡化工作程序流程，提升組裝速率，但桁架結構預制構件較重，實際操作較艱難。半一體式組裝，是將下弦提升弦桿與桁架結構事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝桁架上弦加強弦桿。單個構件拼裝是將桁架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強弦桿，再把桁架豎直拼裝桁架上弦加強弦桿，這種方法作業程序較繁，但單個構件較輕，貝雷梁操作較輕便。

貝雷片在抗風拉桿上還有松緊螺旋扣，用以調整拉桿長度。螺旋扣內設有長度指示塊，轉動螺旋扣至桿端觸及長度指示塊，則表示拉桿已處于正確長度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母，以防拉桿松脫。 每節桁架交叉設置兩根抗風拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風力。安裝拉桿時，必須保持正確長度，擰緊鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風力。

箱梁底模及側模施工底模采用12mm厚竹膠板直接鋪放在方木上，用小鐵釘固定，使底模與箱梁底板標高完全一致，進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模。側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。側模圓弧倒角處采用直徑110mmPVC管剖開，支架預壓支架預壓方案為檢驗支架及地基的強度及穩定性，消除支架彈性變形和非彈性變形，測量出支架的彈性變形數據以便設置現澆梁模板預拱度，應對支架進行預壓，預壓荷載為梁體施工荷載的110%。

預壓過程中進行的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設置的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按算出的預拱度調整底模標高。測點布設? 測點布設原則：每跨梁的兩端頭、1/4梁跨、跨中、3/4梁跨處分別設5個測點，共65個測點。