iBoo爐溫跟蹤儀性價(jià)比高優(yōu)惠費(fèi)用 奇兵溫度跟蹤儀

爐溫測(cè)試儀也廣泛運(yùn)用于工業(yè)方面的，在工作生產(chǎn)中是隨處可見(jiàn)的。因回流曲線不適當(dāng)而影響的缺陷形式主要有：部品爆裂/破i裂、翹件、錫粒、橋接、虛焊以及生半田、PCB脫層起泡等。但是好的爐溫測(cè)量?jī)x才能起到更好的效果，我們?cè)谶x擇爐溫測(cè)量?jī)x時(shí)也是需要注意很多的問(wèn)題的。我們要了解在現(xiàn)代化的社會(huì)中對(duì)于科技的使用是很重要的，同時(shí)我們要想要更加的快速的發(fā)展，那么就要多多的使用類似于爐溫測(cè)試儀這樣的好產(chǎn)品才可以。即使在溫度的方面對(duì)于爐溫測(cè)試儀在弓i箭玻璃器皿(南京)烤花爐上的應(yīng)用。通過(guò)爐溫測(cè)試儀測(cè)試，得出玻璃在爐內(nèi)的退火、烤花的溫度曲線，為改進(jìn)熱工操作提供依據(jù)。使退火、烤花過(guò)程在i優(yōu)的工況下工作，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低能耗。

爐溫測(cè)試儀儀器配置： 1，爐溫測(cè)試儀本體；2、隔熱盒（隔熱箱）； 3、測(cè)溫線 ；4、數(shù)據(jù)線；5、充電器 6、高溫膠帶 7、安裝光盤 8、隔熱手套 9、剪刀 10、儀器箱 11、用戶手冊(cè)12、校驗(yàn)證書

產(chǎn)品特性

1. ，完全依據(jù)中國(guó)人使用習(xí)慣，人性化設(shè)計(jì)理念，大大提升操作效率;

2 分析系統(tǒng)可基于PC(Windows)及PDA(Pocket )進(jìn)行數(shù)據(jù)分析;

3 多層隔熱保護(hù)，采用美國(guó)原裝不銹鋼精制而成，內(nèi)襯航空納米隔熱材料，可應(yīng)對(duì)嚴(yán)酷的無(wú)鉛制程和承受苛刻的工業(yè)環(huán)境;

4 體積小、存儲(chǔ)容量大(230,400數(shù)據(jù)點(diǎn))，采用FLASH存儲(chǔ)芯片，任何意外均不會(huì)丟失數(shù)據(jù); 

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

5 操作簡(jiǎn)單方便，所有數(shù)據(jù)均采用數(shù)據(jù)庫(kù)管理，可使用向?qū)Э焖賹?dǎo)入工藝制程分析；

6 軟件操作配備中簡(jiǎn)、英文、德文等語(yǔ)言版本;

7 高溫保護(hù)，儀器內(nèi)部溫度超出70℃自動(dòng)關(guān)閉測(cè)試功能，超出80℃自動(dòng)關(guān)閉電源; 

8 測(cè)量精度±1℃(-40℃～1300℃)，采集方式按鍵啟動(dòng);上述是對(duì)爐溫測(cè)試儀特點(diǎn)做出的分析。據(jù)了解國(guó)產(chǎn)爐溫測(cè)試儀智能化控制，任何情況均有指示燈提示(電量過(guò)低、充電狀態(tài)、數(shù)據(jù)下i載、數(shù)據(jù)清除、存儲(chǔ)器溢滿、高溫警告、儀器重置等.

手工焊同樣可以實(shí)現(xiàn)插裝件的焊接，但手工焊的質(zhì)量過(guò)于依賴操作者的工作技巧和熟練程度，重復(fù)性差，不適于自動(dòng)化的生產(chǎn)。5-3℃/sec，一般應(yīng)在25sec-30sec內(nèi)達(dá)到峰值溫度。在上述背景下，選擇性焊接應(yīng)運(yùn)而生。未來(lái)的混裝技術(shù)將應(yīng)用于越來(lái)越多尺寸更小、使用更復(fù)雜封裝的電路板。為了提高組裝密度，把比較高的插裝元件裝在電路板的反面。雙面電路板一般由人工或者用波峰焊來(lái)接，但這兩種方法增加了成本，降低了生產(chǎn)速度。因此，電子行業(yè)制造商改用選擇性焊接技術(shù)。對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)開孔板，與采用電烙鐵或標(biāo)準(zhǔn)波峰焊相比，選擇性波峰焊接設(shè)備能夠減少成品的缺陷，使得選擇性波峰焊得到越來(lái)越多的企業(yè)親睞。

汽車涂料和涂膜的檢測(cè)已逐漸引起了汽車制造廠和汽車涂料生產(chǎn)廠的極大重視。特別這類測(cè)試儀所用的小直徑熱電偶，熱量小、響應(yīng)快、得到的結(jié)果精i確。各單位參考國(guó)外汽車廠有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位的生產(chǎn)實(shí)際，遵從本國(guó)或本行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，制訂和使用了適合自己的汽車涂料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、涂層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及涂料與涂層檢測(cè)方法。汽車涂料作為汽車裝飾保護(hù)材料使用，它屬于高聚物材料，而涂料本身是半成品，所形成的涂膜才是高聚物材料。

涂膜是與其他高聚物不同，它不能獨(dú)立存在，必須粘附在其他被涂物件上才能在為材料。3、如果配合e-DataPRO軟件經(jīng)過(guò)一次的測(cè)試后，軟件自動(dòng)準(zhǔn)確的預(yù)算使工藝合格的應(yīng)有操作工可以從已經(jīng)設(shè)好的錫膏特性數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇所用的錫膏。所以涂料和涂膜既具有一般聚合物材料的通性，又有與一般聚合物材料不同的特性，因而涂料與涂膜必須具備被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作為確定涂料和涂膜必須具備被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作為確定涂料和涂膜性能的依據(jù)。涂膜性能對(duì)汽車的影響涂膜性能檢測(cè)是涂料檢測(cè)中i重要的部分。涂膜性能的優(yōu)劣是涂料產(chǎn)品質(zhì)量的終表現(xiàn)，涂膜的檢測(cè)結(jié)果基本反映了產(chǎn)品的質(zhì)量水平和它的功能水平。