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發布時間:2021-10-17 13:04  
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在國際海運成本里,除了海運費,還有落箱費、預提箱費、滯箱費、預進港費等一些關于“箱”的費用,那么這些“箱”產生的費用具體是為什么,又有哪些區別呢?
落箱費
當箱子進港時,碼頭還未開放收箱,不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。
預提箱費
預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱號,填寫艙單或其他資料。這時候產生的費用,就叫做預提箱費。

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審單
1、核對、更改提單必須在船東的時間之前辦理,以免產生不必要的費用。
2、簽發提單或做電放,需要到船東或是的船代辦理,同時必須備齊第八聯和相關的保函,以及已付各項目費用的銀行付款水單(出具保函預借購付匯聯方可交納海運費USD)。同時,也可以憑水單開出已付費用的,交給財務記帳。

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SEAWAYBILL:基本同于電放,但是不是每個目的港都允許做SEAWAYBILL的。(一般不需費用)* 憑第八聯,單證費,海運費(附件)在加上貨主正本保函去船東辦理,交付電放費取的船東的電放通知。
催款:1:票結:票結客戶應該遵守見款放單的原則2:月結:月結客戶在開航后就可以直接放單給客戶。

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綜合查驗率
綜合查驗率是指當報關單數據進入海關系統后,就會通過人工或系統隨機的方式進行布控查驗。。為了提高查獲率,總署曾提出的進出口貨物查驗率量化指標:抽查率占查驗率的50%,進口貨物查驗率大于10%,出口貨物查驗率不低于5%。在具體數值方面,除人工指令布控以外的部分,系統隨機抽查率應為3%以上。其實,也不低了。
