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發布時間：2020-12-02 11:02
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尿素箱液位傳感器
3690610-KM6H0東風天龍尿素液位傳感器，配東風系列重卡。
DTKS-471 JS50329濰柴35L尿素箱尿素液位傳感器，SCR后處理尿素溫度傳感器
3690610-KX100 DTKA-360 JS51457, 東風尿素箱液位傳感器。
氣驅泵：
冷卻水管：接入發動機冷卻水，用于冬季尿素箱解凍；
尿素噴射管：接尿素管通至噴嘴，尿素與壓縮空氣混合氣通過此接頭噴射出；
通氣管：接頭用特殊膠帽封緊，請勿取掉膠帽。
電驅泵：
尿素泵供給的尿素，通過尿素供液接頭，由尿素噴射管到達非氣輔噴嘴（非氣輔噴嘴即計量泵）。非氣輔噴嘴根據運行工況進行尿素噴射，多于的尿素經過尿素回液管，到達尿素回液接頭，流回尿素箱。
計量泵/供給泵/液位溫度傳感器：
3602525-76W-C01/a解放尿素箱液位傳感器
尿素液位傳感器的電阻值和故障
根據尿素箱的體積，液位傳感器高度有16L、35L、45L、80L等。液位溫度傳感器擰緊或者取下液位溫度傳感器逆時針旋轉30度擰緊，順時針旋轉30度松開。
液位溫度傳感器故障判斷方法
正常情況下我們判斷液位溫度傳感器是否合格的簡單的方法是測量液位溫度傳感器的電阻值。每個系列的液位溫度傳感器，都有特定的電阻值，但是由于世面上液位溫度傳感器的種類太多，所以我們判斷起來比較復雜，下面是幾款比較常見的液位溫度傳感器的電阻值。
DTKAS-440 JS52152V SDAS0068 尿素箱液位傳感器
1203170D9545XC 尿素箱液位傳感器 例如:康明斯CM2150液位在0%時電阻為：18.64K鈩?液位在100%時電阻為：239鈩?溫度：（室溫20°C)電阻：3.84K鈩?。22967995WK96612F斯堪尼亞NOX氮氧傳感器對于國六柴油車而言，諸如DOC、DPF顆粒捉捕器、SCR可選擇催化還原技術、氨逃逸等后處理技術幾乎都將會應用到車上，而且國六排放也不是單純加了后處理，也牽扯到一些列發動機技術的升級。康明斯CM2880液位在0%時電阻為：16K鈩?液位在100%時電阻為：1.14K鈩?溫度：（室溫20°C)電阻：3.8K鈩?。
DTK-332 J-S51276 濰柴液位在0%時電阻為：18.64K鈩?液位在100%時電阻為：239鈩?溫度：（室溫20°C)電阻：3.84K鈩?。我們針對EDC17的電路板說明下，液位溫度傳感器對應的針腳
傳感器損壞，傳感器接插件虛接、短路，及相關線束故障常常引發液位溫度傳感器報液位顯示不準確，溫度顯示異常，及故障燈常亮并報出液位溫度傳感器故障等
斯堪尼亞氮氧傳感器
在共軌系統，共軌管內的壓力不可能在10ms內上升100bar，若在共軌系統中出現10ms內共軌上升100bar，則認為系統異常。
該故障的報出邏輯圖如上，其報出邏輯為在3s內檢測到超過5次，軌壓在10ms內變化超過100bar，滿足上述條件時故障報出。該故障為電路故障，一般故障點為線路的虛接或傳感器自身問題導致。
2296799 5WK96612F斯堪尼亞NOX氮氧傳感器
對于國六柴油車而言，諸如DOC、DPF顆粒捉捕器、SCR可選擇催化還原技術、氨逃逸等后處理技術幾乎都將會應用到車上，而且國六排放也不是單純加了后處理，也牽扯到一些列發動機技術的升級。
這一系列的技術升級無疑會增加不少購買成本和使用維護成本，當然之前更有甚者稱一套進口國六后處理要數十萬元，簡直是聳人聽聞啊。同時技術升級對于車企技術以及服務水平都是一個很大的考驗。
從目前給家企業公布的車型中來看，基本上國內國六主流的重型LNG發動機都采用了當量燃燒 EGR 三元催化的技術路線。
依維柯尿素后處理系統配件
P0025執行繼電器故障ECU內部繼電器0短路到電源
P0026ECU內部繼電器1短路到電源
P0027ECU內部繼電器2短路到電源
P0028ECU內部繼電器0短路到地
P0029ECU內部繼電器1短路到地
P002AECU內部繼電器2短路到地
P002B系統電源故障電源電壓高
P002C電源電壓低
P002D電池電壓傳感器信號高于上限
P002E電池電壓傳感器信號低于下限
P002F剎車故障剎車信號不可信或信號線斷路
P0030來自CAN的剎車信號故障
IVECO5801754016/5WK96733B依維柯NOX氮氧傳感器。。。
P0031CAN通訊的節點故障（A節點用）CAN的A節點故障（CAN總線0通訊故障）
P0032CAN的B節點故障（CAN總線1通訊故障）
P0033CAN的C節點故障
P0034CAN的D節點故障
P0035CAN的A節點故障（CAN總線0通訊故障）
P0036CAN的B節點故障（CAN總線1通訊故障）
P0037CAN的C節點故障
P0038CAN的D節點故障
斯堪尼亞NOX氮氧化物傳感器5WK97401 2294291 集名優產品，服務于售后市場
P0039水溫傳感器電路水溫對值合理性檢測報錯
P003A水溫動態值合理性檢測報錯
P003B來自CAN的水溫傳感器信號故障
P003C水溫傳感器電壓信號超上限
P003D水溫傳感器電壓信號低于下限
P003E水溫傳感器不可信
P003F離合器故障離合信號不可信或信號線斷路
P0040來自CAN的離合信號故障
P0041扭矩結構故障扭矩限制是由于增壓器保護
P0042扭矩限制是由于發動機保護
