專業T梁架設性價比出眾「在線咨詢」

?橋梁建設

橋梁建設為高鐵發展立大功

中國高鐵快速延伸,高鐵橋梁吸引著人們的目光:武廣高鐵,橋梁占比42%；京滬高鐵,橋梁占比80%；滬杭高鐵,橋梁占比92%……

有這樣一段高鐵架橋機鋪設橋梁的視頻：一臺巨大的機器從隧道里緩緩駛出,這一龐然大物長93米、64個輪子像蜈公的腳一樣密密麻麻,“前腿”帶動掛載混凝土橋梁的“身軀”,懸空中從一個橋墩滑向另一個橋墩,直接架設著橋梁。這一圖景讓人印象深刻，而且不得不提的是，橋梁建設技術為中國高線路鋪設以及發展提供了巨大幫助， 為何我國高鐵橋梁占比高?為何高鐵多建在高橋之上?追其緣由，原來這種架設方式是符合我國的一些地理特點：為了高鐵線路的平直、平順。追其緣由，原來這種架設方式是符合我國的一些地理特點：為了高鐵線路的平直、平順。避免太多太急彎道，截彎取直而采用橋梁建設；避免太多太大起伏，降低坡度而采用橋梁建設；而且節約土地資源，可減少占用田地。比如京滬高鐵八成線路是橋梁,比傳統路基少用土地至少3萬畝。橋梁鋪設方式也可以避開不良地質地段,而且一般的鐵路線存在與道路交叉的不便，以橋代路則解決了鐵路線與公路、城市道路等現有道路交叉和行人過道問題,減少了大量風險，也增加了鐵路線的行車速度。

我國高鐵架橋設備不斷創新和施工方法不斷改進,保證了高鐵建設更加安全快速地向前推進?？芍^是沒有髙端的橋梁鋪設技術，高鐵也不會有如此高速的發展。相信在未來，高鐵線路快速延伸，高鐵橋梁也將實現新的跨越。

架梁

架梁施工事故應急救援預案

[應急響應]

1、應急人員安全

在對事故進行應急處理時，由于事故的危險還有延續性，應急人員的生命安全也受到威脅，因此事故救援過程中應充分考慮，加強安全預防措施，加強個體安全防護，加強現場安全監測，事故現場處理指揮人員應明確應急人員的進出現場和緊急撤離的條件和程序，保證應急人員的安全。橋梁是高速鐵路的重要組成部分，對于高速列車運行的平穩性、安全性和旅客舒適性具有重要影響。

2、善后處理

事故發生后，在進行事故救援的同時，必須及時做好事故的善后處理工作。善后處理包括：傷員的救治、家屬及外界人員的接待、項目部后續工作的開展等，該項工作主要由應急領導小組辦公室完成。

橋梁預制安裝

1）方針與原則

根據《中華人民共和國安全生產法》第三十條，應急救援預案的方針是保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延優先的原則。安全生產應急救援預案的目標是通過有效的應急救援行動，盡可能地降低事故的后果，很大幅度地減少人員傷亡和財產損失。

2）適用范圍

預制場采用吊車吊裝，如發生高空墜落、機械傷害、觸電事故時，此預案立即啟動。