綜合管廊井蓋承諾守信

?城市綜合管廊面臨的四大問(wèn)題的解決方式

（1）針對(duì)人員安全：通過(guò)、門禁系統(tǒng)、便攜式巡檢儀、人員探測(cè)計(jì)數(shù)器等管控人的不安全行為，使巡檢人員達(dá)到可視化管理、無(wú)關(guān)人員實(shí)現(xiàn)防范管理。以及可以使用智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)，來(lái)完成目前人工巡檢的一些任務(wù)，更能保證人員安全。

（2）針對(duì)環(huán)境安全：通過(guò)多功能監(jiān)測(cè)和智能傳感器對(duì)管廊溫度、濕度、水位、氧氣、H2S、CH4等環(huán)境要素實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)源管理、辨識(shí)、評(píng)估和控制，從而消除環(huán)境的不安全因素。

（3）針對(duì)設(shè)備安全：通過(guò)智能傳感器、儀表和多功能監(jiān)測(cè)對(duì)監(jiān)控設(shè)備、排水設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、通信設(shè)備、消防設(shè)備、照明設(shè)備、電纜溫度等進(jìn)行實(shí)時(shí)在線感知、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程控制和指揮調(diào)度，使之始終處于安全狀態(tài)。

（4）針對(duì)管理安全：通過(guò)建立安全機(jī)制和預(yù)警管理體系，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)可視化、問(wèn)題可視化和隱患的可視化，達(dá)到管理無(wú)失誤、指揮無(wú)失誤、操作無(wú)失誤，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)未雨綢繆、超前預(yù)報(bào)，防患于未然。

?地下綜合管廊建好更要監(jiān)測(cè)好

政府工作報(bào)告提出，要加強(qiáng)排澇管網(wǎng)、地下綜合管廊等建設(shè)。建工集團(tuán)股份有限公司副總工程師王美華表示，目前我國(guó)已成為世界上綜合管廊建設(shè)的國(guó)家，同時(shí)管廊建設(shè)還存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：盲目擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，導(dǎo)致管廊規(guī)劃不合理；根據(jù)綜合管廊的運(yùn)營(yíng)復(fù)雜情況及特點(diǎn)，建立基于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)智慧管廊的必由之路。管廊投資建設(shè)回報(bào)周期長(zhǎng)，管線入廊有償使用執(zhí)行困難；管廊的法律地位沒(méi)有確立，安全運(yùn)營(yíng)存在隱患。

一是提高綜合管廊建設(shè)規(guī)劃的科學(xué)性。加強(qiáng)規(guī)劃的、指導(dǎo)、約束作用，提倡因地制宜建設(shè)綜合管廊的原則。

二是理清綜合管廊的公益屬性，制定地下綜合管廊建設(shè)費(fèi)用分?jǐn)偤瓦\(yùn)營(yíng)費(fèi)用取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮綜合管廊工程建設(shè)的集約化作用。

三是明確管廊的法律地位，制定管廊及其設(shè)施安全運(yùn)營(yíng)保護(hù)條例。

?城市地下綜合管廊建設(shè)要點(diǎn)

城市地下綜合管廊目前在全國(guó)各地大面積開工建設(shè)，綜合管廊的性質(zhì)是國(guó)有公共市政基礎(chǔ)設(shè)施。由于地方政府受資金的限制，一般采取PPP模式，但不管地下綜合管廊的建設(shè)運(yùn)營(yíng)是哪一種模式，都無(wú)法改變其國(guó)有的性質(zhì)。因此，需要從立法的成眠明確城市地下綜合管廊的權(quán)屬關(guān)系，還需要政府在政策法規(guī)上對(duì)管廊投資運(yùn)營(yíng)進(jìn)行規(guī)范化管理。1、報(bào)警濃度設(shè)定值（上限值）不應(yīng)大于其下限值（體積分?jǐn)?shù)）的20%。

城市地下綜合管廊的建設(shè)耗資巨大，必須要統(tǒng)一規(guī)劃，避免浪費(fèi)。建設(shè)過(guò)程應(yīng)該有中長(zhǎng)期遠(yuǎn)景規(guī)劃，做到規(guī)劃，與其他基礎(chǔ)設(shè)施相協(xié)調(diào)，避免麻木建設(shè)。目前，地下管廊建設(shè)的資料與檔案也需要規(guī)范化管理，以便后期管理。（3）處理層：通過(guò)一個(gè)“統(tǒng)一管理信息平臺(tái)”集成環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報(bào)警系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)五大中心模塊實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的分布式應(yīng)用和縱向深入。條件允許可以對(duì)城市地下管廊檔案進(jìn)行電子化，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

綜合管廊規(guī)模較大，又處于城市地下空間，綜合環(huán)境較為復(fù)雜。需要成立專門管理部門，對(duì)綜合管廊進(jìn)行規(guī)范化管理與運(yùn)營(yíng)。綜合管廊管理部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)參與管廊建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，熟知管廊的整個(gè)系統(tǒng)功能。還需著重培養(yǎng)管廊運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)人才。

開挖軟巖溝槽，不能使用烈性和放深孔炮，以避免將過(guò)多的外層炸松散。巖石風(fēng)化層地基不能作為基礎(chǔ)，需換填上3D寬度的填土。3、預(yù)留拱度埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋涵管，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，常會(huì)產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設(shè)于路堤下的波紋管的管身要設(shè)置預(yù)留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L(zhǎng)的0.6%～1%，大不宜大于2%，以確保管道中部不出凹陷或滑坡。開發(fā)的《城市綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)管控一體化平臺(tái)》是基于管控一體化技術(shù)成功地解決了眾多品牌相互兼容、各系統(tǒng)集成與融合、協(xié)議與接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的難題，成為綜合管廊監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展方向。4、回填土(1)波紋涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用砂礫或與路基填料相同的材料。(2)回填應(yīng)對(duì)稱施工，分層回填，每層厚度為20cm。