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發布時間:2021-10-26 01:54  
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濟南大森家具有限公司是一家專業從事異形定制家具的大型生產企業。常規產品有:金融系統、醫院、電力、稅務等等系統家具。更有專業的工程設計師為您提供的辦公空間設計和24小時的咨詢服務。
對于攜帶托運行李的旅客,目前辦理行李托運都需要另外在機場完成。而且,行李托運目般只提供傳統人工服務、半自助方式。傳統人工服務即像傳統方式一樣到人工柜臺辦理。半自助方式將行李打標分離出來,大體有兩種形式:旅客自助換取登機牌之后,再到機場專門的快速行李寄艙處(fast bag drop)掃描登機牌,打標行李。這種形式一般都會有相應的服務人員,很受旅客歡迎,所以,很多提供了自助值機服務的機場都采用該種方式。旅客自助換取登機牌之后,再在自助柜臺或者網上輸入要托運的行李件數,將機器打印出來的標簽貼上行李,后到機場的行李寄艙處直接卸下行李即可。該種方式還比較新,但是也有一些機場在試運營該種方式。
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值機柜臺的應用建議:
我國機場規模等級不一,旅客吞吐量在1000萬人次/年以上的機場并不多,而500萬人次以下的機場占了很大一部分;另外,由于自助值機柜臺的引進需要一定的資金投入和事前事后的系統規劃與管理,勢必要投入一定的人力、物力,所以,對于是否由機場主導來推行自助值機柜臺,必須根據機場自身的情況做不同的選擇。甚至,可以在機場內自助柜臺使用較為流行后,將自助值機柜臺的擺放地點進一步延伸到機場之外,如酒店、火車站等旅客比較密集的地方。樞紐與干線機場對于此類大中型機場,引進自助值機柜臺也是必然的,只是時間的問題。所以,在未來一到兩年,機場可以開始推動基地航空公司購買的自助柜臺。當自助值機柜臺流行起來以后,可以由機場主導,聯合航空公司引進共享的通用柜臺。支線機場支線機場的航站面積相對較小,在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空,或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看,候機樓的人工值機柜臺足能應付目前的客流量,而且由于自助柜臺需要投入一定的資金,所以,對于我國的支線機場而言,暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。但是,像某些只有一家基地航空公司運營的支線機場,其航空公司可能會為了給旅客灌輸服務新概念而購置一到兩臺自助值機柜臺。
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機場自動值機柜臺怎么操作?用它能不能選座位?
1、當通過互聯網購票成功后,接下來的日子就是等待出發的那一天,到了機場,接下來就開始進入領取登機牌的程序了。
2、到了機場后,首先找到自己對應的航空公司的航站樓,找到對應航空公司服務點有自助取票機的地方進行取票。一般都會有指示牌。
3、找到自助取票機后,將自己的身份放入取票感應區域。系統會自動識別出自己的身份和購買的航程信息。確認自己的信息。
4、確認好自己的信息后,點擊打印,這時系統會開始打印,待打印完畢,取走即可。

