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發布時間：2020-12-17 07:56
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密封膠是會根據密封面形狀而變形，不易流淌，并有一定粘結性的密封材料，它有很多的種類，可以按照硫化方法、形態、施工性能、使用用途等進行分類。
建筑密封膠是用于建筑物各種接縫或孔洞的密封，以阻止氣體、液體、固體透過，防止結構材料在結構位移時被破壞。基本類型有單組分類、雙組分類、溶劑型、乳液型、無溶劑型、反應型、非硬化型、硬化型、自硫化型、硬化機理、溶劑和水分揮發、表面結膜(有的不結膜)、冷卻或氧化、吸收水分放出揮發性產物、基料 固化劑反應固化等。
建筑密封膠的優缺點有①體積收縮大；②硬化時間不固定無強韌性，在有伸縮的部位不適用非彈性(中等)不適于用在伸縮部位；③從表面開始硬化，便于施工；④固化速度因溫度、濕度而不同；⑤體積收縮不大，易發泡；⑥需要混合操作；⑦體積收縮率??；⑧固化較快；⑨施工溫度影響固化速度等。對路面早期病害的預防效果不是太明顯，且對病害處治是暫時性的，治標不治本。
目前的工業膠水中密封膠是使用較為廣泛的一種，這和其獨有的特性是分不開的，密封膠有建筑類密封膠和汽車用密封膠，這些分類便是因為密封膠的成分及特性所決定的?？够挽F封層材料滲透到舊路表面中，活動老化的瀝青，更新和還原表面已氧化的瀝青膏體，從而延長了路面的使用壽命。
建筑類密封膠主要由丁基橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠、有機硅等多種成分組成，根據成分不同可以運用在不同的建筑部位中，建筑用密封膠固化較快，而且是從表面開始硬化，便于施工，是十分有利于建筑施工的特點。汽車用密封膠中加入了乙烯基塑溶膠、異丁烯再生橡膠等不同成分，通常呈糊狀，不同的成分可以用于汽車不同的部位，使用起來十分方便，該膠水能夠解決三漏問題，有防震、防銹、防腐等特性，在舒適安全方面有著特殊作用，已經是現代汽車生產必不可少的材料。
密封膠是一種流動的，有一定粘結性的密封材料，能夠隨密封面形狀而變形，不易流淌，下面小編就來介紹一下膠的注意事項和產品介紹。另一種是溫度疲勞裂縫，隨著瀝青面層表面溫度的大幅度變化，白天與夜間溫差較大，即使在夏天，由于驟降暴雨，路面的表面溫度在短時間內也會急劇下降，使瀝青面層表面產生較大的溫度收縮應力，這種溫度應力在反復作用下使瀝青面層從表面開始產生溫度疲勞裂縫。
作為常用的膠粘劑，密封膠一般用來填充構形間隙，以起到密封作用，并被廣泛用于建筑、交通運輸、電子儀器儀表及零部件的密封。好的密封膠品牌產品具有防泄漏、防水、防振動及隔音、隔熱等作用，那么，除了品牌眾多，密封膠的種類也很多，主要包括硅酮密封膠、聚氨酯密封膠、聚硫密封膠、厭氧密封膠、環氧密封膠、丁基密封膠、氯丁密封膠、PVC密封膠、瀝青密封膠等。
道路密封膠特性
道路密封膠是含瀝青的人工合成膠，滲透性好，結合力強。優于傳統瀝青灌縫。
道路密封膠的材料、施工工藝及要求
(1)材料
道路密封膠粘度(瀝青標準粘度計)C25.3=12～45 (s)
針對度 (100g，25，55)=80～200(0.1mm)與礦料的粘附性、裹復面積≥2/3.
(2)清縫
對于在縫寬6mm以內的裂縫，宜將縫隙刷掃干凈，并用空壓機吹去塵土?？p寬在6mm以上的應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣或沿裂縫開槽后，再用空壓機吹干凈，開槽深度不宜大于1cm.
(3)灌縫
用機器把道路密封膠壓人縫槽灌滿，有坡度的裂縫，應從高處往下灌，并用細砂灑在道路密封膠表面，使其加速吸附控制流淌。槽縫滲漏部位應盡量用道路密封膠灌滿，灌滿完成后在道路密封膠上輕灑少量砂即可開放交通。為了獲得更好的品質保證，需要根據實際情況來進行合理選擇密封膠，帶來的品質保證也會有更好的表現，帶來的優勢也是非常突出而明顯。灌縫效果要求做到飽滿、平順、整潔和美觀，對于寬度在6mm以上的寬縫，先用道路密封膠灌一次底，然后將砂輕輕使砂面平順。對于寬度在6mm以下的裂縫，用道路密封膠間隔分多次灌注，間隔時間長一點。道路密封膠與縫壁吸附形成絲網，再次灌人下滲的阻力就會增大。經多次灌注，可以將裂縫灌滿。
(4)施工程序
?、?選擇施工段，放置好規范的施工標志和改變交通流量標志，一般是施工段長度100m左右。
?、?按流水線作業，清縫、灌縫、灑砂、補縫，清掃一條龍。不露灌，各部工序協同作業，循環。
?、?施工監理人員檢查灌縫效果，保證所有灌縫達到質量要求。
?、?灌好一段，驗收一段，檢查合格，才能轉到下一個作業段。
